Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoff-luftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf über 15000 volt (elektronische zündanlagen: über 25000 volt) umgeformt.
Im lauf der zeit kamen im 5er bmw drei generationen von zündanlagen zum einsatz, die sich grundlegend unterscheiden: je nach modell besitzt der bmw eine unterbrechergesteuerte spulenzündung (sz), eine transistorzündanlage (tsz) oder eine in die motronic integrierte kennfeldzundung. Modellzuordnung, siehe tabellen "motordaten".
Die zündanlage besteht aus
Bei fahrzeugen mit motronic wird der zündfunke durch folgende teile bestimmt:
Funktion der unterbrechergesteuerten zündanlage
Der zündverteiler hat die aufgabe, mit hilfe des unterbrecherkontaktes die zündspannung in der zündspule zu induzieren.
Ein kondensator vermindert dabei die funkenbildung am unterbrecherkontakt und verringert dadurch den abbrand an den kontaktflächen. Die in der zündspule erzeugte zündspannung wird über den zündverteiler-läufer im richtigen moment zu der jeweiligen zündkerze geleitet.
Blinker-a/vischerschalter aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
Untere abdeckung für armaturentafel ausbauen.
Lenkrad ausbauen.
3 Schrauben für mantelrohrverkleidung herausdrehen. Verkleidung
abnehmen.
Massekabel - 4 - abschrauben. Schrau ...
BMW Night Vision aktivieren
Den Lichtschalter in Schalterstellung 2 oder 3 drehen.
Bei eingeschaltetem Abblendlicht:
Taste drücken. Je nach Ausstattung kann die
Anordnung der Taste etwas abweichen.
Eine entsprechend programmierte Taste am Lenkra ...