BMW5er Reparaturanleitung :: Funktion der kennfeldgesteuerten zündanlage (motronic)

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Bei der bosch-motronic. Auch dme (= digitale motorelektronik) genannt, wird die zündanlage ebenso wie die einspritzanlage über sogenannte kennfelder durch eine gemeinsame zentralelektronik gesteuert bei der kennfeldgesteuerten zündanlage wird der optimale zündzeitpunkt vom jeweiligen betriebszustand des motors bestimmt. Als meßgrößen dienen die motordrehzahl, die motortemperatur, die ansauglufttemperatur und der lastzustand (saugrohrunterdruck, drosselklappenstellung). Darunter versteht man die momentane belastung des motors. Denn es ist em unterschied, ob das fahrzeug beispielsweise mit 4000/min einen berg rauf- oder runterfährt.

BMW5 Reparaturanleitung. Funktion der kennfeldgesteuerten zündanlage


Das erforderliche kennfeld für die zündanlage wird für jeden motortyp durch versuche auf dem motorprüfstand ermittelt und anschließend in fahrversuchen so abgestimmt, daß sich die günstigsten werte für verbrauch, abgas und fahrverhalten ergeben. Die ermittelten werte werden im steuergerät gespeichert.

Während der fahrt werden aus den funktionen motordrehzahl, motortemperatur und lastzustand signale an das steuergerät gegeben, dessen mikroprozessor dann aus dem gespeicherten zündkennfeld für den momentanen betriebszustand den richtigen zündzeitpunkt (zum beispiel 10 vor ot oder 0 ) bestimmt.

Bei ausfall der informationen über motortemperatur, lastzustand usw. Können mängel im fahrverhalten auftreten, und zwar durch verringerte motorleistung. Eventuell kann sich auch der verbrauch erhöhen. Langfristige schäden am motor sind nicht zu befürchten, wenn der defekt alsbald behoben wird.

Der zündverteiler hat bei der kennfeldgesteuerten zündanlage nur noch die aufgabe, die zündspannung durch den verteilerläufer auf die einzelnen zündkerzen zu verteilen. Der verteilerläufer wird direkt von der nockenwelle angetrieben. Fliehgewichte.

Unterdruckdose und induktivgebersystem werden nicht benötigt, da deren funktionen vom steuergerät übernommen werden.

    Siehe auch:

    Spiegelglas aus- und einbauen
    Ausbau Schmalen schraubendreher unten in die bohrung des spiegels einführen.  Schraubendreher in die verzahnung einsetzen und zum fahrzeug drücken. Dadurch wird die arretierung aufgehoben. Das spiegelglas läßt sich herausnehmen. ...

    Anti-Blockier-System ABS
    ABS verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen. Die Lenkfähigkeit wird auch bei Vollbremsungen beibehalten. Die aktive Fahrsicherheit wird somit erhöht. Nach jedem Motorstart ist ABS in Bereitschaft. Sicher bremsen siehe Seite 141. Cornering B ...