Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen, der kraftstoff-filter, die kraftstoffpumpe und der vergaser beziehungsweise die einspritzanlage mit luftfilter.
Der kraftstoffbehälter ist unter dem kofferraum angeordnet. Im neueren modell e28 ist der kraftstofftank weiter vorn vor der hinterachse angeordnet. Der jeweilige kraftstoffvorrat wird dem fahrer durch eine kraftstoffvorratsanzeige angezeigt.
Uber einen ausgleichbehälter, der sich hinter der rechten kofferraumverkleidung befindet, wird der tank ins freie belüftet.
Katalysatormodelle besitzen zusätzlich einen aktivkohlefilter, der die auftretenden kraftstoffdämpfe speichert und der verbrennung zuführt. So wird verhindert, daß kraftstoffdämpfe ins freie gelangen.
Damit unverbleiter kraftstoff getankt werden kann, müssen die ventilsitzringe im zylinderkopf aus gehärtetem material sein, da sonst die ventilsitze schneller verschleißen. Ein nachträglicher einbau der gehärteten ventilsitzringe lohnt sich wegen des hohen aufwandes nicht. Alle modelle seit 9/85 haben gehärtete ventilsitzringe. Bei älteren fahrzeugen empfiehlt es sich, den bmw-kundendienst zu fragen, inwieweit bleifrei getankt werden darf.
Ausbau motor m20
Stützblech-f-abschrauben.
Entlüftungsschlauch - pfeil- abziehen.
8 Muttern und schrauben herausdrehen und zylinderkopfdeckel
abnehmen.
Einbau
Dichtung für zylinderkopfdeckel auf beschädigungen prüfen,
gegebenenfalls ...
Starterdeckel aus-und einbauen/einstellen
Zenith inat-vergaser
Die startautomatik wird elektrisch- und wasserbeheizt. Beim
inat-vergaser mit tn-starter (ab 9/75) entfällt die kühlmittelbeheizung.
Ausbau
Luftfilter ausbauen.
Elektrische leitung für startautomatik am starterdeckel
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