Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender reihenfolge zu prüfen:
Vergasermotoren
Dazu deckel der kraftstoffpumpe mit einer schraube abschrauben und sieb in kraftstoff reinigen, siehe kapitel "wartung". Achtung: bei neueren pumpen läßt sich der deckel nicht mehr abschrauben, daher kann auch das kraftstoffsieb nicht mehr gereinigt werden. Funktion des rücklaufventils: der geförderte kraftstoff wird im rücklaufventil bei geringem saugrohrunterdruck (=gennge motorbelastung) zum teil zum vergaser gefördert, überschüssiger kraftstoff wird in die rücklaufleitung - 5 - zum tank geleitet. Bei vollast wird die gesamte kraftstoffmenge über die schläuche - 3 - in die vergaser geleitet.
Über den unterdruckschlauch - 7 - wird die rücklaufmenge zum tank je nach motorbelastung vom saugrohrunterdruck gesteuert.
Einspritzmotoren
Geschwindigkeitsregelung
Wahlweise können Sie das System ab 30 km/h auch als Geschwindigkeitsregelung
nutzen. Das Fahrzeug speichert und hält dann die Geschwindigkeit,
die Sie mit dem Hebel an der Lenksäule vorgeben.
Beim Umschalten auf
Geschwindigkeitsregelung werden die ...
Bremsscheibendicke prüfen
Radkappe abhebein, radschrauben bei auf dem boden
stehendem fahrzeug lösen.
Scheibenrad zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder an gleicher
stelle montiert werden.
Fahrzeug aufbocken.
Rad abnehm ...