Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am schwimmer erhöht sich dabei der elektrische widerstand des gebers.
Dadurch sinkt die spannung am anzeigeinstrument, und der zeiger der kraftstoffanzeige geht in richtung "leer" zurück.
Sinkt der schwimmer weiter ab. Wird ab einer bestimmten stellung der warnkontakt geschlossen und am schalttafeleinsatz leuchtet die reserve-warnleuchte auf.
Bei katalysatorfahrzeugen sitzt eine zusätzliche kraftstoffpumpe im tankgeber.
Einstellungen am Control Display
iDrive, Prinzip siehe Seite 14.
Taste einmal oder zweimal drücken,
bis das Startmenü angezeigt wird.
Controller drücken, um Menü aufzurufen.
Controller drehen, bis "Einstellungen" ausgewählt ist, und Controller
drücken.
...
Motor m 20
Hinweis: die motoren m10/m30 haben gegenüber dem gezeigten
motor folgende unterschiede. Nur 1 ventilfeder. 2 Federteller
unterhalb der ventilfeder. Kipphebelfixierung auf der
achse mittels sprengringen (mit anlaufringen), federn auf der
kipphebelachse zwischen ...