Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am schwimmer erhöht sich dabei der elektrische widerstand des gebers.
Dadurch sinkt die spannung am anzeigeinstrument, und der zeiger der kraftstoffanzeige geht in richtung "leer" zurück.
Sinkt der schwimmer weiter ab. Wird ab einer bestimmten stellung der warnkontakt geschlossen und am schalttafeleinsatz leuchtet die reserve-warnleuchte auf.
Bei katalysatorfahrzeugen sitzt eine zusätzliche kraftstoffpumpe im tankgeber.
Kondensator prüfen
Unterbrechergesteuerte zündanlage
Der kondensator sitzt außen am zündverteiler und ist zum erreichen
der erforderlichen zündspannung von wesentlichem
einfluß. Er vermindert gleichzeitig die funkenbildung beim öffnen
des unterbrecherko ...
Ladung verstauen
Schweres Ladegut möglichst weit vorn, direkt hinter der Rückenlehne und unten
unterbringen.
Scharfe Kanten und Ecken verhüllen.
Bei sehr schwerem Ladegut und unbesetzter Rücksitzbank die äußeren Sicherheitsgurte
...