Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
Motorölwechsel
Zum motorölwechsel ist folgendes werkzeug
erforderlich:
eine grube oder ein hydraulischer
wagenheber mit unterstellböcken.
Beim benzinmotor: ein speziatwerkzeug
zum lösen des ölfilters (ölfilterzange.
Spannbandschlü ...
Ausbau
Achtung: die zahnriemenabdeckung kann beim vergasermotor
von der hier gezeigten abdeckung abweichen, da der zündverteiler
nicht am ende der nockenwelle angeflanscht ist.
Abdeckhaube für zündverteiler abnehmen. Dazu laschen
oben und unten mit ...