Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
L-jetronic/dme (motronic)
Ausbau
Stecker - 3 - für luftmengenmesser abziehen.
Schelle - 4 - öffnen und luftschlauch abziehen.
Muttern - 5 - für gummilager lockern und luftfiltergehäuse
mit luftmengenmesser nach oben herausnehmen.
Einbau
Luftfi ...
Verbandtasche*
Die Haltbarkeit einiger Artikel in der Verbandtasche ist begrenzt. Daher die
Verfallsdaten des Inhalts regelmäßig prüfen und ggf. den betreffenden Inhalt rechtzeitig
ersetzen.
Limousine
Die Verbandtasche finden Sie in der Kofferraumklappe.
Zum ...