Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
Vorspur und spurdifferenzwinkel einstellen
Lenkung in geradeausstellung bringen. Auf der lenkspindel
und am lenkgehäuse ist je eine markierung angebracht.
Lenkung so verstellen, daß die markierungen übereinstimmen.
Beide klemmschrauben an den spurstangen lockern. Vorspur
am lin ...
Technische daten bremsanlage
Modell "e12" (alle bis 7/81)
1) Mit trägerplatte (5 mm stark)
2) ohne trägerplatte
3) seit 9/76: 17.0 Mm
4) bearbeitungsgrenze = verschleißgrenze + 0.4 Mm. Bei erreichen der
verschleißgrenze bremsscheibe erneuern.
Modell " ...