Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
Ventilspiel prüfen/einstellen
Zum ventilspiel prüfen/einstellen ist folgendes
spezialwerkzeug erforderlich:
eine fühlerblattlehre in 0,05 mm-
abstufungen.
Em ca. 2 Mm starker draht (oder
schmaler schraubendreher).
Ein gabelschlüssel- und stecknußsa ...
Ausbau
Fahrzeug aufbocken.
Sämtliche schrauben und muttern der abgasanlage mit
rostlösendem mittel einsprühen. Rostlöser einige zeit einwirken
lassen.
Vorderes abgasrohr am abgaskrümmer von unten
abschrauben.
Abgasanl ...