BMW5er Reparaturanleitung :: Schwimmernadelventil prüfen/ersetzen

Solex 38 pdsi, 32/32 didta, 2b4, stromberg 175 cdetvergaser

Ein undichtes oder hängendes schwimmernadelventil bewirkt hohen benzinverbrauch oder vergaserausfall, da zu viel kraftstoff in den vergaser gefördert wird. Der schwimmer im vergaser hat die aufgabe, das schwimmernadelventil zu betätigen.

Bei einem bestimmten kraftstoffstand in der schwimmerkammer sperrt der schwimmer die weitere kraftstoffzufuhr durch eindrücken des schwimmernadelventils.

Prüfen

• Das schwimmernadelventil darf beim hineinblasen (mit dem mund) in den kraftstoffanschluß keine luft durchlassen, wenn der kleine betätigungsstift für den schwimmer von unten leicht mit dem finger hineingedrückt wird der stift muß leicht beweglich sein

Ausbau

• Vergaseroberteil ausbauen.

• Schwimmer ausbauen. Dazu schwimmerachse herausdrücken.

  Vergaserdeckeldichtung abnehmen.

• Schwimmernadelventil aus vergaserdeckel herausschrauben.

  Kupferdichtring abnehmen.

Einbau

• Schwimmernadelventil mit neuem kupferdichtring einschrauben.

  Die dichtung sollte die gleiche starke wie die ausgebaute dichtung haben, da sich sonst der schwimmerstand verändert.

•  Schwimmer einsetzen und schwimmerachse eindrücken.

• Schwimmerstand prüfen. Dazu vergaserdeckel senkrecht halten, siehe abbildung. Der schwimmer muß am anschlag anliegen. Achtung: beim didta-vergaser wird der abstand zur oberen ringwulstkante am schwimmer gemessen. Abstand zwischen schwimmer und deckeldichtung messen und mit sollwert vergleichen.
•  Gegebenenfalls schwimmerarm vorsichtig nachbiegen.
•  Vergaserdeckel mit neuer dichtung aufsetzen und verschrauben.