Zu den Airbags Abstand halten. Das
Lenkrad immer am Lenkradkranz anfassen, Hände in der 3-Uhrund 9-Uhr-Position, um
das Verletzungsrisiko an Händen oder Armen bei Auslösen des Airbags möglichst
gering zu halten. Zwischen Airbags und Person dürfen sich keine weiteren
Personen, Tiere oder Gegenstände befinden. Die Abdeckung des Frontairbags auf
der Beifahrerseite nicht als Ablage benutzen. Darauf achten, dass der Beifahrer
korrekt sitzt, z. B. Füße oder Beine nicht auf der Armaturentafel abstützt,
sonst kann es beim Auslösen des Frontairbags zu Beinverletzungen kommen. Darauf
achten, dass Insassen nicht mit dem Kopf an Seitenoder Kopfairbag lehnen, sonst
kann es beim Auslösen der Airbags zu Verletzungen kommen.
Auch bei Beachtung aller Hinweise sind je nach den Umständen Verletzungen infolge eines Kontakts mit den Airbags nicht ganz ausgeschlossen. Bei sensiblen Insassen kann es durch das Zündund Aufblasgeräusch zu kurzfristigen, in der Regel nicht bleibenden Gehörbeeinträchtigungen kommen.
Anordnung der Airbags sowie weitere Hinweise auf Seite 103.
Kopfstütze
Eine korrekt eingestellte Kopfstütze reduziert bei Unfällen das Risiko von Halswirbelschäden.
Die Kopfstütze so einstellen, dass ihre
Mitte ca. in Ohrhöhe liegt, sonst besteht bei einem Unfall erhöhte
Verletzungsgefahr.
Kopfstützen siehe Seite 48.
Sauberkeitsregeln bei arbeiten an der
kraftstoffversorgung
Bei arbeiten an der kraftstoffversorgung sind die folgenden
regeln zur sauberkeit sorgfältig zu beachten:
verbindungsstellen und deren umgebung vor dem lösen
gründlich reinigen.
Ausgebaute teile auf einer sauberen unterlage ablegen
...
Zylinderkopf aus- und einbauen
Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und
ansaugkrümmer bleiben angeschlossen.
Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an folgenden merkmalen
erkennbar:
leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Weiße abg ...