Als sonderwerkzeug wird benötigt:
Als verschleißteil wird benötigt:
Die kupplung ist selbstnachstellend und wartungsfrei. Der verschleiß der kupplungsscheibe ist daher nicht am spiel des kupplungspedales erkennbar. Die dicke der kupplungsscheibe wird mit einer speziellen kontroll-lehre in eingebautem zustand gemessen. Die lehre kann selbst angefertigt werden.
Die dicke der kupplungsscheibe ist im rahmen der wartung alle 60000 km zu prüfen.
Läßt sich die lehre - 4 - bis zum anschlag in die ölfnung des nehmerzylinders einführen, ist der kupplungsbelag in ordnung.
Bei einem spalt von e = 5 mm. Zwischen prüflehre und nehmerzylinder, ist die kupplungs-mitnehmerscheibe verschlissen und muß ausgetauscht werden.
Kaltstartvorrichtung (starterklappenspalt)
prüfen und einstellen
2B4-vergaser
Der starlerklappenspalt ist nach ausbau des vergaseroberteils
einzustellen, oder wenn der kalte motor schiecht gas annimmt.
Luftfilter ausbauen.
Starterdeckel am vergaser abschrauben. 94.
Hebel - 9 5 - in richtung der pulldown- ...
Xenon-Licht*
Die Lebensdauer dieser Lampen ist sehr hoch und die Wahrscheinlichkeit eines
Ausfalls sehr gering, sofern nicht übermäßig häufig einund ausgeschaltet wird. Sollte
dennoch einmal eine Lampe ausfallen, kann mit Nebelscheinwerfern verhalten weiterg ...