BMW5er Reparaturanleitung :: Schaltgetriebe: öl wechseln

Benötigtes sonderwerkzeug:

•  zum herausdrehen der ablaß- und einfüllschrauben wird ein 19er schlüssel für innensechskantschrauben benötigt.

Verschleißteile:

•  getriebeöl nach hier angegebener spezifikation.

Das getriebeöl ist alle 60000 km im rahmen der wartung zu wechseln. Zwischendurch sollte das getriebe alle 15000 km auf undichtigkeiten sichtgeprüft und der ölstand kontrolliert werden. Er muß bis zur unterkante der einfüllschraube reichen.

•  Das getriebe muß vor dem ölwechsel etwa handwarm sein, ggf. I5minütige probefahrt durchführen.
•  Fahrzeug waagerecht aufbocken.

• Einfüllschraube - pfeile- am getriebe herausdrehen. Je nach getriebebauart befindet sich die öleinfüllschraube links oder rechts im getriebegehäuse.
•  Ölabiaßschraube unten am getriebe mit innensechskantschlüssel herausdrehen achtung: getriebeöl auffangen und bei der altölsammelstelle abgeben, keinesfalls einfach wegschütten oder dem hausmüll mitgeben.
•  Ölabiaßschraube mit 50 nm einschrauben.
•  Alle 5er bmw außer 525e. 524Td: getriebeöl der viskositätsklasse sae 80 mit der spezifikation mil-l-2105 a oder api-gl 4 einfüllen. Das öl muß von bmw zugelassen sein (steht auf der öldose). Steht dieses öl nicht zur verfügung, kann auch einbereichs- motoröl sae 20.30 Oder 40 der spezifikation api-se oder sf genommen werden. Zum einfüllen wird eine ölspritzkanne oder ein schlauch benötigt.

  Gefäß unterstellen und überschüssiges öl ablaufen lassen. Nicht zuviel öl auf einmal einfüllen.

•  Bmw 524td, 525e: es darf nur die ölmarke -mobil shc 630" verwendet werden.

Füllmengen: 518, 520, 520i. 518I (4-gang): 1,0 liter; 525, 528 (bis 7/81): 1.1 Liter; 518. 518I. 520I (5-gang): 1,2 liter; 525e, 525i. 528I, 524td: 1,3 liter.

528I. M535i (sportgetriebe): 1,6 liter.

Achtung: grundsätzlich darauf achten.

Daß nicht mehr öl eingefüllt wird als bis zur unterkante der öleinfüllbohrung.

•  Einfüllschraube mit 50 nm festziehen.
•  Fahrzeug ablassen.