BMW5er Reparaturanleitung :: Relais prüfen
Am einfachsten läßt sich die funktionsfähigkeit eines relais
prüfen, wenn man es gegen ein intaktes auswechselt. So wird
es in der regel in der werkstatt gemacht. Da dem heimwerker
jedoch in den seltensten fällen ein neues relais sofort zur verfügung
steht, empfiehlt sich folgender arbeitsschritt bei den
sogenannten arbeitsrelais, wie sie unter anderem zum schalten
von nebel- und hauptscheinwerfern verwendet werden.
Die relais befinden sich größtenteils im sicherungskasten auf
der linken seite im motorraum. Die relaisbelegung ist im dekkel
des sicherungskastens eingeprägt.
- Relais aus der halterung herausziehen.
- Zuerst mit spannungsprüfer feststellen, ob an klemme 30
im relaishalter spannung anliegt. Dazu spannungsprüfer
an masse anschließen und die andere kontaktspitze in
klemme 30 einführen. Wenn die leuchtdiode des spannungsprüfers
aufleuchtet, ist spannung vorhanden. Zeigt
der spannungsprüfer keine spannung an. Unterbrechung
vom batterie-pluspol zu klemme 30 anhand des schaltplanes
aufspüren.
- Leitungsbrücke aus einem stück isoliertem draht herstellen,
die enden müssen blank sein.
- Mit dieser brücke im relaishalter die klemme 30 (batterie
+, führt immer spannung) mit dem ausgang des relais-
schließers klemme 87 verbinden. Wo sich die klemmen im
relaishalter befinden, ist auf dem relais beziehungsweise
am steckkontakt aufgeführt.
- Wenn bei eingesetzter brücke zum beispiel das fernlicht
aufleuchtet, kann man davon ausgehen, daß das relais
defekt ist.
- Wenn das fernlicht nicht aufleuchtet. Unterbrechung in der
leitungsführung von klemme 87 zum hauptscheinwerfer
anhand des schaltplanes aufspuren und beheben.
- Falls erforderlich, neues relais einsetzen.
Siehe auch:
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Zu den Airbags Abstand halten. Das
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