Das kühlmittel ist im rahmen der wartung alle 2 jahre zu erneuern. Dazu sind folgende werkzeuge erforderlich:
Folgende verschleißteile werden benotigt:
Sauberem wasser verwenden.
Am besten destilliertes wasser verwenden, damit keine ablagerungen entstehen. Nur von bmw freigegebenes frostschutzmittel verwenden.
Achtung: um die weiterfahrt zu ermöglichen, kann auch, insbesondere im sommer, reines wasser nachgefüllt werden. Der kuhlerfrostschutz muß dann jedoch baldmöglichst korrigiert werden.
Inhalt des kühlsystems:
Fahrzeuge bis 7/81 ("e12")
Fahrzeuge ab 7/81 ("e28")
Ablassen
Achtung: bei heißem motor vor dem öffnen des deckels einen dicken lappen auflegen, um verbrühungen durch heiße kuhlflussigkeit oder dampf zu vermeiden.
Deckel nur bei kühlmitteltemperaturen unter +90 c abnehmen.
Achtung: befindet sich (bei älteren modellen) keine ablaßschraube am kuhler, schlauchschelle aufschrauben und schlauch - p f e i l - unten am kühler abziehen.
Achtung: kuhlflüssigkeit ist giftig und darf nicht einfach weggeschüttet oder dem hausmüll mitgegeben werden.
Gemeinde- und stadtverwaltungen informieren darüber, wo sich die nächste sondermüll- sammelstelle befindet.
Wird die kühlflüssigkeit zwischendurch im rahmen einer reparatur abgelassen, sollte sie zur wiederverwendung aufgefangen werden.
Falls abgezogen. Kühlmittelschlauch am kühlerstutzen aufschieben und mit schlauchschelle sichern.
Auffüllen
Ausbau
Fahrzeug aufbocken.
Bremssattel ausbauen und am aufbau mit draht aufhängen.
Siehe.
Achtung: der bremsschlauch bleibt angeschlossen, sonst
muß beim einbau das bremssystem entlüftet werden.
Fahrzeuge mit antiblockiersystem: abs-d ...
Ventilsitz im zylinderkopf nacharbeiten
Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können
bei allen motoren nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel
und sitzbreiten eingehalten werden. Andernfalls muß
der zylinderkopf ersetzt werden. Ventilsitzringe können mit den
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