BMW5er Reparaturanleitung :: Einspritzdüsen aus-und einbauen

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Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.

Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers (werkstattarbeit).

Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf:

  •  fehlzündungen
  •  klopfen in einem oder mehreren zylindern
  •  motor überhitzt
  •  leistungsabfall des motors
  •  übermäßig starker schwarzer auspuffqualm
  •  hoher kraftstoffverbrauch

Ausbau

  • Einspritzleitungen mit kaltreiniger reinigen.
  •  Einspritzleitungen komplett ausbauen, dazu überwurfmuttern mit offenem ringschlüssel, zum beispiel hazet 4550.

    Lösen. Achtung: biegeform der leitungen nicht verändern.

  •  Einspritzdüsen mit steckschlüsseleinsatz sw 27. Zum beispiel hazet 4555, ausbauen.

Einbau

BMW5 Reparaturanleitung. Einspritzdüsen aus-und einbauen


  • Grundsätzlich neue wärmeschutzdichtungen zwischen zylinderkopf und einspritzventil verwenden. Die vertiefung muß nach oben zeigen. Pfeil zeigt zum zylinderkopf.
  •  Einspritzdüsen mit 45 nm festziehen.
  •  Einspritzleitungen mit 20 nm festziehen.
    Siehe auch:

    Unterbrecherkontakt ersetzen
    Diese arbeit muß nur bei den fahrzeugen bis 7/81 (außer 528i sowie 518 ab 9/80) durchgeführt werden. Es wird kein sonderwerkzeug benötigt. Folgendes verschleißteil muß gekauft werden:  unterbrecherkontakt. Beim ersatztei ...

    Modell "e28" (alle ab 7/81)
    Treten bei kurvenfahrt, insbesondere in engen kurven. Geräusche aus der richtung des kurvenäußeren rades auf, deutet das auf defekte radlager hin. Die radlager des modells "e28" ab 7/81 sind wartungsfrei und nicht zerlegbar. 1 - Radnabe ...