Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers (werkstattarbeit).
Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf:
Ausbau
Lösen. Achtung: biegeform der leitungen nicht verändern.
Einbau
Einbau
Dichtungsreste mit schaber vollständig entfernen.
Motor m20
Kühlmittelpumpe - 1 - mit neuer dichtung - 6 - ansetzen
und gleichmäßig mit 22 nm festschrauben. Zusätzlich
abgebildete teile: 2 - gehäuse. 3 - Pumpenlager, 4 -
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Motor m21
Nockenwelle
gleitlager
schwinghebel
exzenter
randeischraube
sechskantmutter
halteteder
kugelbolzen
einlaßventil
auslaßventil
federteller
ventilfeder
ventilschaftabdichtung
federtelle
ventilkegelstück
ölleitung
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