BMW5er Reparaturanleitung :: Ausbau
- Motor m10 (4-zylinder-motor): lüfterabdeckung - 3 -
links und rechts abschrauben - pfeil- und über den lüfter
legen.
- 6-Zylinder-motoren: halteklammern - 5 - für lüfterabdeckung
mit schraubendreher heraushebeln. Abdeckung
nach oben ziehen und über den lüfter legen. Entlüftungsleitung
- 4 - abziehen und zur seite legen.
- Modelle mit automatik-getriebe: ölleitungen vom und
zum kühler mit geeigneten klammern abklemmen und am
kühler abschrauben. Dabei auf peinliche sauberkeit achten,
anschlüsse vor dem abnehmen äußerlich mit spiritus
reinigen. Anschließend kleine plastiktüten mit gummiringen
auf die leitungen schieben, damit kein schmutz eindringen
kann.
- Klimaanlage: stecker von den temperaturschaltern für
den zusatzlüfter abziehen.
- Befestigungsschraube - 1 - abschrauben. Unterlegscheiben
abnehmen und so ablegen, daß sie beim einbau wieder
in der gleichen reihenfolge eingesetzt werden können.
- Kühler - 2 - nach oben herausheben.
Achtung: die kühlerlamellen sind mitunter recht scharfkantig,
es empfiehlt sich deshalb, zum herausheben des kühlers
arbeitshandschuhe zu verwenden
Siehe auch:
Staubkappen für spurstangen-/achsgelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Staubkappen links und rechts mit
lampe anstrahlen und auf beschädigungen
überprüfen, dabei auf fettspuren
an den manschetten und in deren
umgebung achten.
Bei beschädigter staubkappe, entsprechendes
gel ...
Vergasermotoren
Achtung: der luftfilter des bmw e12 mit stromberg-vergaser
sieht ähnlich aus wie bei den einspritzmotoren. Außerdem ist
die ansaugluftvorwärmung erst seit 9/80 mit der abgebildeten
unterdruckregelung ausgestattet, siehe nächstes kapitel.
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