Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Prüfen
Oberfläche des achsschenkelzapfens, insbesondere im
bereich der lauffläche für den wellendichtring auf einwandfreien
zustand prüfen, gegebenenfalls achsschenkel
ersetzen.
Kegelrollenlager (radlager) und radnabe innen gründlich
...
Freigegebene Motoröle
Die Qualität von Motorölen ist für die Funktion und Lebensdauer eines Motors
entscheidend. Auf der Basis aufwändiger Versuche gibt BMW laufend bestimmte Motoröle
frei.
Die von BMW für Ihr Fahrzeug freigegebenen
Öle können ...