Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einbau
Für den manschettenwechsel kompletten reparatursatz verwenden.
Bei fahrzeugen mit höherer laufleistung empfiehlt es
sich, die zweite gummimanschette ebenfalls auszuwechseln.
Neue gummimanschetten aufschieben. Dabei gelenkwelle
an den scharfkantig ...
Kaltstartventil aus- und einbauen/prüfen
Motronic, l-/le-/k-jetronic
Das kaltstartventil spritzt während der starterbetätigung bei
kaltem motor zusätzlich kraftstoff in das saugrohr.
Ein defektes kaltstartventil verursacht startschwierigkeiten
(kalt und warm), übergangsstörungen ...