Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Steckdose für On-BoardDiagnose OBD
Komponenten, die für die Abgaszusammensetzung maßgeblich sind, können über die OBD-Steckdose mit einem Gerät geprüft werden.
Diese Steckdose befindet sich auf der Fahrerseite links, an der Unterseite der
Armaturentafel unter einer A ...
Öl im ausgleichgetriebe wechseln
Das öl im ausgleichgetriebe der hinterachse
muß im rahmen der wartung alle
60000 km gewechselt werden.
Benötigtes sonderwerkzeug:
10- oder 12-mm innensechskantschlüssel
für einfüll- und ablaßschrauben.
Benöti ...