Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Motor m10, m30
Ausbau
Luftfilter ausbauen.
Vorderes abgasrohr abschrauben.
Kühlmittel ablassen, siehe kapitel "wartung".
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
Seilzug beziehungsweise gasgestänge am drosselklappenhebel
aushä ...
Startautomatik aus-und einbauen
Solex 32/32 didta-vergaser
a - thermostartventil, b - leerlaufabschaltventil, c - heizwendel-
starterdeckel. 100 - Temperaturschalter wasser, 101
- lötstelle, 102 - umschaltrelais, 103 - temperaturschalter
luft
die startautomatik wird elektrisch- und wasse ...