Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Dieselmotor: glühkerzen erneuern
Alle 80000 km sollen beim dieselmotor
die glühkerzen ersetzt werden.
Als spezialwerkzeug wird benötigt:
passende stecknuß sw 12 zum herausdrehen
der glühkerzen, zum beispiel
hazet 880 tz.
Folgende verschleißteile müss ...
Meldung einer Reifenpanne
Die Warnleuchte leuchtet rot auf. Am
Control Display wird eine Meldung angezeigt. Zusätzlich ertönt ein Signal.
Eine Reifenpanne oder ein größerer Fülldruck verlust liegt vor.
Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig anhalten. Heftige ...