Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Störungsdiagnose heizung
Störung
Ursache
Abhilfe
Heizgebläse läuft nicht
Sicherung für gebläsemotor defektGebläseschalter defekt
Elektromotor defekt
Sicherung für gebläse prüfen,
gegebenenfalls ...
Nachschalldämpfer aus-und einbauen
Zum auswechseln des nachschalldämpfers wird bei den
modellen 525 i/528 i seit 9/82, 518. Und 524d/td sowie allen
modellen vor 7/81 ("e12") ein schweißgerät benötigt, da die
verbindungsmuffe angeschweißt werden muß. Bei den a ...