Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Alarmanlage*
Das Prinzip
Die Alarmanlage reagiert auf:
Öffnen einer Tür, der Motorhaube oder der Kofferraumklappe/Heckklappe oder
Heckscheibe
Bewegungen im Innenraum des Fahrzeugs: Innenraumschutz
Verändern der Neigung des Fahrzeugs, z. B. ...
Kaltstartventil aus- und einbauen/prüfen
Motronic, l-/le-/k-jetronic
Das kaltstartventil spritzt während der starterbetätigung bei
kaltem motor zusätzlich kraftstoff in das saugrohr.
Ein defektes kaltstartventil verursacht startschwierigkeiten
(kalt und warm), übergangsstörungen ...