Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Gelenkscheiben an der gelenkwelle prüfen
Die gelenkscheiben sind im rahmen der
wartung alle 20000 km zu prüfen.
Fahrzeug aufbocken.
Gelenkscheiben vorn und hinten mit
lampe auf verschleiß. Beschädigungen
und verformungen prüfen
zwischenstege im bereich der ...
Abstand wählen
Wippe kurz nach unten: Abstand vergrößern.
Wippe kurz nach oben: Abstand verringern.
Der gewählte Abstand wird in der Instrumen tenkombination angezeigt.
Abstand 1
Abstand 2
Abstand 3
Wenn Sie das System aktivieren, ist dieser Ab ...