Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einbau
Mit olspritzkanne ca. 100 Cm3 motoröl in die bohrung am
motorblock einfüllen.
Kolben mit feder und neuem dichtring einsetzen und
verschlußschraube
ganz leicht (nur wenige umdrehungen) anschrauben
achtung: das konisch gewickelte federe ...
Solex 38 pdsi-vergaser
Schwimmergehause
anreicherungsventil
dichtring
leerlaufdüse
hauptdüse
verschlußschraube
dichtring
luftkorrekturdüse
- 12 - beschleunigungspumpe
lutttrichter
halteschraube
isolierdichtung
drosselklappe ...