Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Ausbau motor m20
Stützblech-f-abschrauben.
Entlüftungsschlauch - pfeil- abziehen.
8 Muttern und schrauben herausdrehen und zylinderkopfdeckel
abnehmen.
Einbau
Dichtung für zylinderkopfdeckel auf beschädigungen prüfen,
gegebenenfalls ...
System unterbrechen
Hebel nach oben oder unten drücken. Die Markierung im Geschwindigkeitsmesser
wechselt die Farbe und die Abstandsanzeige erlischt.
Darüber hinaus unterbricht das System automatisch:
wenn Sie bremsen
wenn Sie die Getriebeposition D verlassen.
wenn ...