Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Ölstand für servolenkung prüfen
Benötigtes sonderwerkzeug: keines.
Benotigte verschleißteile:
von bmw zugelassenes atf-öi.
Nachgefüllt werden darf ein automatic-
transmission fluid (atf) mit der
bezeichnung dexron, beziehungsweise
dexron ii. Das öl mu&s ...
Wordmatch-Prinzip
Um Ihnen die Eingabe von Ortsund Straßennamen zu erleichtern, werden Sie vom
Wordmatch-Prinzip unterstützt. Es vergleicht Ihre Eingaben zur Zielführung laufend
mit den auf der Navigations-DVD gespeicherten Daten und reagiert sofort darauf.
Folgende ...