Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Automatic-Getriebe mit Steptronic*
Zusätzlich zum vollautomatischen Betrieb können Sie mit der Steptronic auch manuell
schalten.
Getriebepositionen
P R N D M/S + -
Anzeigen in der Instrumentenkombination
P R N D DS S1 * bis S6 * M1 bis M6
Die Getriebeposition wird angezeigt, im Manue ...
Ansaugluftvorwärmung prüfen
Nur bei vergaser oder k-jetronic
Die klappe für die automatische ansaugluft-
vorwärmung befinde! Sich im ansaugrohr
vom luftfilter und wird durch ein
dehnstoffelement - 2 - geöffnet und
geschlossen, siehe auch.
Anläßlich der inspekt ...