Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Motor-schmierung
Es empfiehlt sich, mehrbereichsöle zu verwenden. Das hat
den vorteil, daß das motoröl nicht jahreszeitbedingt (sommer/
winter) gewechselt werden muß. Mehrbereichsöle bauen
auf einem dünnflüssigen einbereichsöl (z. B. 15 W) au ...
Standlüftung*/-heizung*
Prinzip
Die Standlüftung belüftet den Innenraum und senkt ggf. dessen Temperatur.
Die Standheizung erwärmt den Innenraum, Schnee und Eis lassen sich leichter
entfernen.
Zwei unterschiedliche Einschaltzeiten lassen sich vorwählen. Die Systeme k&o ...