Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Schalttafeleinsatz aus- und einbauen
Schaltafeleinsatz seit 7/81
Instrumententräger
leiterplatte
leiterplatte mit abdeckung
leiterplatte
ganganzeige
-8 kontroll-symbole
kodierstecker
spreizmutter
blechschraube
druckknopf tageski ...
Staubkappen für spurstangen-/achsgelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Staubkappen links und rechts mit
lampe anstrahlen und auf beschädigungen
überprüfen, dabei auf fettspuren
an den manschetten und in deren
umgebung achten.
Bei beschädigter staubkappe, entsprechendes
gel ...