Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Generatorspannung prüfen
Voltmeter zwischen plus- und minuspol der batterie
anschließen.
Motor starten. Spannung darf beim startvorgang bis 9.5
Volt absinken.
Motordrehzahl auf 3000/min erhöhen. Die spannung soll
13,5 bis 14,5 volt betragen. Dies ist ein bewe ...
Rund um die Mittelkonsole: Bedienelemente und Anzeigen
Mikrofon zum Freisprechen beim Telefon * und für Spracheingabesystem *
Leseleuchten
Notruf * auslösen
Innenlicht
Glasdach * , elektrisch Panorama-Glasdach *
Kontrollleuchte * Beifahrerairbags
Control Display
Warnblinkanlage
Zentralverr ...