BMW5er Reparaturanleitung :: Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen

BMW5er Reparaturanleitung / Die benzin-einspritzanlage / Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen

Motronic, k-/l-/le-jetronic

Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt, als es der drosselklappenstellung entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem zustand muß der zusatzquerschnitt geschlossen sein.

Ein defekter zusatzluftschieber verursacht ein stehenbleiben des motors beziehungsweise einen unrunden lauf während der warmlaufphase oder eine nicht einstellbare leerlaufdrehzahl.

Prüfen

Achtung: der motor muß zur prüfung kalt sein.

BMW5 Reparaturanleitung. Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen


  • Stecker vom zusatzluftschieber abziehen, pfeil rechts unten.
  •  Spannungsprüfer zwischen den beiden kontakten des steckers anschließen.
  •  Motor starten. Das meßgerät muß batteriespannung anzeigen.

    Sonst elektrische leitungen auf unterbrechung prüfen.

  •  Stecker wieder aufschieben.
  •  Motor starten und im leerlauf drehen lassen.
  •  Schlauch zum zusatzluftschieber mit zange abklemmen, daraufhin muß die leerlaufdrehzahl abfallen.
  •  Motor warmlaufen lassen und schlauch nochmals abklemmen.

    Dabei darf sich die motordrehzahl nicht verändern.

    Andernfalls zusatzluftschieber ersetzen.

Ersetzen

  • Stecker abziehen.
  •  Schlauchschellen lösen und schläuche abziehen.
  •  2 Befestigungsschrauben herausdrehen und zusatzluftschieber herausnehmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen


  • Durch die öffnung des zusatzluftschiebers ist der drehschieber erkennbar. Er muß in kaltem zustand einen spalt geöffnet sein. In heißem zustand ist der drehschieber geschlossen. Zum aufheizen des zusatzluftschiebers die beiden kontakte mit hilfsleitung an batteriespannung anschließen.
  •  Zusatzluftschieber einsetzen und anschrauben.
  •  Schläuche aufschieben und mit schellen sichern achtung: auf festen sitz der schläuche achten.
  •  Stecker aufschieben.
    Siehe auch:

    Störungsdiagnose ölkreislauf
    Störung Ursache Abhilfe Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung Öldruckschalter defektStrom zum schalter unterbrochen. Kontakte korrodiert Kontrollampe defekt Zündung einscha ...

    Unteres Fach belüften*
    Schieber im unteren Fach nach oben schieben. Im belüfteten Fach können abhängig von der Einstellung der Klimaautomatik hohe Temperaturen auftreten. Sollte dies auftreten, den Schieber zum Schließen der Belüftung nach unten schieben. Vers ...