Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am schwimmer erhöht sich dabei der elektrische widerstand des gebers.
Dadurch sinkt die spannung am anzeigeinstrument, und der zeiger der kraftstoffanzeige geht in richtung "leer" zurück.
Sinkt der schwimmer weiter ab. Wird ab einer bestimmten stellung der warnkontakt geschlossen und am schalttafeleinsatz leuchtet die reserve-warnleuchte auf.
Bei katalysatorfahrzeugen sitzt eine zusätzliche kraftstoffpumpe im tankgeber.
Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen
Motronic, k-/l-/le-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere
menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt, als es der drosselklappenstellung
entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels
eines zusatzluftschiebers umgangen. In be ...
Lenkung/vorderachse
Spurstangenköpfe: spiel und befestigung
prüfen. Staubkappen prüfen.
Achsgelenke: staubkappen prüfen.
Lenkung: spiel prüfen. Faltenbalge auf
undichtigkeiten und beschädigungen
prüfen befestigungsschrauben mit
...