BMW5er Reparaturanleitung :: Prüfung der unterbrechergesteuerten zündanlage

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BMW5 Reparaturanleitung. Prüfung der unterbrechergesteuerten zündanlage


  • Hochspannungskabel von der zündspule aus der mitte des verteilerkopfes herausziehen und mit isolierter zange in einer entfernung von etwa 10 mm gegen masse halten. Von hilfsperson motor mit dem anlasser durchdrehen lassen.

    Es müssen funken vom leitungsende überspringen. Kabel wieder auf den verteilerkopf aufstecken.

BMW5 Reparaturanleitung. Prüfung der unterbrechergesteuerten zündanlage


  • Springt kein funke über, zunächst spannung mit voltmeter an klemme 15 (+) der zündspule bei eingeschalteter zündung überprüfen. Sie muß mindestens 9 volt betragen.
  •  Liegt die spannung über dem genannten wert, mit einem voltmeter oder einer einfachen prüflampe prüfen, ob bei geschlossenem unterbrecherkontakt an klemme 1 ( - ) der zündspule keine spannung vorhanden und bei geöffnetem kontakt spannung vorhanden ist. Der geschlossene kontakt (motor mit anlasser durchdrehen) kann mit einem schraubendreher abgehoben werden. Vor der prüfung kabel an klemme 1 von der zündspule abziehen.
  •  Wenn bei geöffnetem unterbrecherkontakt das voltmeter nicht ausschlägt oder die prüflampe nicht aufleuchtet, zündspule austauschen.
    Siehe auch:

    Radio bavaria/s
    Beide bedienungsknöpfe abziehen, die dahinterliegenden zierscheiben abnehmen.  Mit schmalem schraubendreher rastenfedern für die blende an den radio-einstellachsen nach oben drücken.  Blende abnehmen. Anschließend rastennase ...

    Hinweise
    Die Erkennbarkeit der Head-Up Displayanzeigen wird beeinflusst durch: Sonnenbrillen mit bestimmten Polarisationsfiltern  bestimmte Sitzpositionen  Gegenstände auf der Abdeckung des Head-Up Displays nasse Fahrbahn und ungünstige Lichtverh&au ...