Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut. Abgasund ansaugkrümmer sowie vergaser beziehungsweise einspritzanlage und generator bleiben am motor angebaut. Zum ausbau des motors wird ein kran benötigt in keinem fall darf der motor mit einem rangierheber nach unten abgesenkt werden, da der heber am motor schwere schäden verursachen würde.
Da auch auf der wagenunterseite einige verbindungen gelöst werden müssen, werden vier unterstellbocke sowie zum aufbocken des wagens ein rangierheber benötigt. Vor der montage im motorraum sollten die kotflügel mit decken geschützt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen leitungen beziehungsweise unterdruck- oder kühlmittelschläuche unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im einzelnen nicht auf jede variante eingegangen werden kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung mit tesaband zu kennzeichnen, bevor sie abgezogen wird. Beschrieben wird der ausbau der 4- und 6-zylinder-motoren im neueren 5er (typ e28).
Grenzen des Systems
Die Reifen Pannen Anzeige kann
gravierende plötzliche Reifenschäden durch äußere Einwirkungen nicht ankündigen
und einen natürlichen, gleichmäßigen Druckverlust in allen vier Reifen nicht
erkennen.
In folgenden Situation ...
Mittlere spurstange ersetzen
Ausbau
Radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken.
Rad abnehmen.
Muttern abschrauben. Bei splintsicherung vorher splinte
gerade biegen und entfernen. Achtung: spurstangen mit
splintlöchern dürfen nicht mit selbstsichernden muttern
...