BMW5er Reparaturanleitung :: Kupplungsscheibe/dicke prüfen

Als sonderwerkzeug wird benötigt:

  •  eine bmw-prüflehre, sie kann auch selbst angefertigt werden.

Als verschleißteil wird benötigt:

  •  nur wenn die prüfung eine abgenutzte kupplung ergab: kupplungs-mitnehmerscheibe.

Die kupplung ist selbstnachstellend und wartungsfrei. Der verschleiß der kupplungsscheibe ist daher nicht am spiel des kupplungspedales erkennbar. Die dicke der kupplungsscheibe wird mit einer speziellen kontroll-lehre in eingebautem zustand gemessen. Die lehre kann selbst angefertigt werden.

Die dicke der kupplungsscheibe ist im rahmen der wartung alle 60000 km zu prüfen.

BMW5 Reparaturanleitung. Kupplungsscheibe/dicke prüfen


  • Kontroll-lehre nach skizze aus stahl anfertigen. Der vordere teil der lehre ist 5 mm stark, der andere teil 2 mm.
  •  Fahrzeug aufbocken.

BMW5 Reparaturanleitung. Kupplungsscheibe/dicke prüfen


Läßt sich die lehre - 4 - bis zum anschlag in die ölfnung des nehmerzylinders einführen, ist der kupplungsbelag in ordnung.

Bei einem spalt von e = 5 mm. Zwischen prüflehre und nehmerzylinder, ist die kupplungs-mitnehmerscheibe verschlissen und muß ausgetauscht werden.

    Siehe auch:

    Die kugelfischer-einspritzung
    Die kugelfischer-einspritzanlage wurde im bmw 520i von 9/72 bis 8'75 eingebaut. 1 - Verschlußschraube für filtersieb. 2 - Antriebszahnriemen. 3 - Einspritzventil, 4 - kraftstoffleitung zum einspritzventil, 5 - luftsammler. 6 - Zusatzluftventil. 7 - ...

    Startautomatik aus-und einbauen
    Solex 32/32 didta-vergaser a - thermostartventil, b - leerlaufabschaltventil, c - heizwendel- starterdeckel. 100 - Temperaturschalter wasser, 101 - lötstelle, 102 - umschaltrelais, 103 - temperaturschalter luft die startautomatik wird elektrisch- und wasse ...