Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einbau
Grundsätzlich bremsbacken auf beiden seiten erneuern.
Gleitflächen und bolzen des spreizschlosses mit "molykote-
paste g" ganz dünn bestreichen.
Spreizschloß mit bolzen - a - unten in das handbremsseil
lagerichtig e ...
Auffüllen
Ölablaßschraube mit neuem dichtring
einschrauben und fest, aber nicht mit
zu großer gewalt anziehen. Anzugsdrehmoment
bei einer schraube mit
schlüsselweite 17: 30 nm, bei schlüsselweite
19: 60 nm.
Je nach modell vorgeschri ...