Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einstellen mit schließwinkel-meßgerät
Schließwinkel-meßgerät nach herstelleranweisung anschließen.
Verteilerkappe ausbauen, dazu seitliche halteklammern
mit schraubendreher abhebein.
Verteilerläufer von der verteilerwelle nach oben abziehen.
Schraube ...
Stoßdämpfer prüfen
Folgende fahreigenschaften weisen auf defekte stoßdämpfer
hin:
langes nachschwingen der karosserie bei bodenunebenheiten.
Aufschaukeln der karosserie bei aufeinander folgenden
bodenunebenheiten.
Aufbäumen des fahrzeuges beim ...