Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Solex 4a1-vergaser
-12 - Drosselklappenteil
leerlaufgemisch-regulierschraube
dichtringe
stopfen
isolierflansch
schrauben
leerlauf-abschaltventile
-31 - pumpenstange, muttern
schwimmerkammer
-39 - beschleunigungspumpe
&nb ...
Unterbrecherkontakt ersetzen
Diese arbeit muß nur bei den fahrzeugen
bis 7/81 (außer 528i sowie 518 ab 9/80)
durchgeführt werden. Es wird kein sonderwerkzeug
benötigt.
Folgendes verschleißteil muß gekauft
werden:
unterbrecherkontakt. Beim ersatztei ...