Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Pierburg/stromberg-vergaser 175 cdet
Vergasergehause
-4 - tupfer mit druckfeder
,5a - anschlagschraube mit kappe
-10 - drosselklappenhebel
-15a - zwlschengestange
startergehausedichtung
startergehäuse
a-d - starterhebel
,19 - zylinderschraube
isolierdichtung
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AUTO-Programm
Das AUTO-Programm übernimmt für Sie die
Einstellung der Luftmenge sowie der Luftverteilung an die Frontscheibe und die Seitenscheiben,
in Richtung Oberkörper und in den Fußraum. Es passt darüber hinaus Ihre Vorgaben für die Temperatur ...