Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einbau
Mit olspritzkanne ca. 100 Cm3 motoröl in die bohrung am
motorblock einfüllen.
Kolben mit feder und neuem dichtring einsetzen und
verschlußschraube
ganz leicht (nur wenige umdrehungen) anschrauben
achtung: das konisch gewickelte federe ...
Ausbau reibkupplung
Kühler ausbauen, damit die flanschschrauben erreicht
werden können.
Sicherungsbleche - 4 - aufbiegen. Schrauben - 3 - herausdrehen
die reibkupplung sollte nicht zerlegt, sondern immer als
ganzes bauteil ersetzt werden.
Einbau e ...