Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einstellen mit fühlerblattlehre
Steht kein schließwinkel-meßgerät zur verfügung, kann der
schließwinkel auch mit einer fühlerblattlehre eingestellt werden.
Es empfiehlt sich jedoch, den schließwinkel mit einem
schließwinkelmeßgerät einzustel ...
Solex 4a1-vergaser
-12 - Drosselklappenteil
leerlaufgemisch-regulierschraube
dichtringe
stopfen
isolierflansch
schrauben
leerlauf-abschaltventile
-31 - pumpenstange, muttern
schwimmerkammer
-39 - beschleunigungspumpe
&nb ...