Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Leerlaufdrehzahl/co-gehalt prüfen
Achtung: bei der motronic wird die leerlaufdrehzahl durch
einen elektronisch gesteuerten leerlaufsteller geregelt und ist
nicht einstellbar.
L-/le-jetronic
Drehzahlmesser und co-prüfgerät nach vorschrift
anschließen.
Motor auf betriebste ...
Radio aus- und einbauen
Die vom werk eingebauten radiogeräte sind mit unterschiedlichen
halterungen befestigt.
Sofern das gerät mit einer einschubhalterung ausgestattet ist,
erlaubt diese den schnellen ein- und ausbau des radios. Allerdings
gelingt das nur mit einem spezialwerk ...