Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Einbau
Eine neue schraubenfeder ist gegen korrosion mit einem
schutzlack versehen. Vor dem einbau federn auf lackschäden
untersuchen und gegebenenfalls ausbessern.
Federbeinrohr mit 30 - 35 cm3 (modell "e12" bis 7/81: 50
cm3) motoröl, spezi ...
Komfortzugang*
Mit Komfortzugang wird Ihnen der Zugang zu Ihrem Fahrzeug ermöglicht, ohne dass
Sie dazu die Fernbedienung in die Hand nehmen müssen. Es genügt, wenn Sie
die Fernbedienung bei sich tragen, z. B. in der Jackentasche. Das Fahrzeug erkennt die dazugeh&ou ...