Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Pflegedienst mit motorölwechsel
Der pflegedienst mit motorölwechsel ist für fahrzeuge mit
benzinmotor alle 10000 km beziehungsweise mindestens
einmal im jahr (möglichst im frühjahr) durchzuführen. Beim
dieselmotor ist der motorölwechsel alle 7500 km. Bei
geringerer ja ...
BMW Night Vision aktivieren
Den Lichtschalter in Schalterstellung 2 oder 3 drehen.
Bei eingeschaltetem Abblendlicht:
Taste drücken. Je nach Ausstattung kann die
Anordnung der Taste etwas abweichen.
Eine entsprechend programmierte Taste am Lenkra ...