Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen
Motronic, k-/l-/le-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere
menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt, als es der drosselklappenstellung
entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels
eines zusatzluftschiebers umgangen. In be ...
Einbau
Achtung: beim auflegen des zahnriemens darf weder die
nockenwellenstellung noch die zwischenwellenstellung oder
die der kurbelwelle verändert werden. Sonst können schwerwiegende
schäden am motor entstehen, beziehungsweise der
motor gibt nicht mehr sei ...