Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Wartung
Die wartung entspricht der bmw-inspektion i. Sie ist beim
aufleuchten des schriftzugs "inspektion" in verbindung
mit der gelben leuchtdiode durchzuführen. Wird sich
nicht nach der intervallanzeige gerichtet, ist die wartung
mindestens alle 20000 km od ...
Dynamic Drive*
Das Prinzip
Dynamic Drive minimiert die Seitenneigung Ihres Fahrzeugs und optimiert die Fahrstabilität
bei Kurvenfahrt oder Ausweichmanövern.
Dynamic Drive basiert auf aktiven Stabilisatoren an Vorderund Hinterachse. Abhängig
von der Fahrsituation i ...