Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Vor der Fahrt
Deichselstützlast
Die minimale Deichselstützlast von 25 kg nicht unterschreiten. Die zulässige
maximale Deichselstützlast finden Sie ab Seite 246. Diese sollten Sie möglichst
ausnutzen.
Die Deichselstützlast wirkt auf das Fahrzeug und ...
Sichtprüfung aller sicherheitsgurte
Achtung: geräusche, die beim aufrollen
des gurtbandes entstehen, sind funktionsbedingt.
Bei störenden geräuschen
kann nur der sicherheitsgurt ausgetauscht
werden. Auf keinen fall darf zur
behebung von geräuschen öl oder fett
verwendet we ...