Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Zündverteilerläufer/verteilerkappe prüfen
Für einen einwandfreien zündfunken darf der widerstand im
verteilerläufer nicht zu hoch sein.
Prüfen
Zündverteilerkappe ausbauen.
Verteilerläufer ausbauen.
Vergußmasse des verteilerläufers auf risse und bran ...
Öldruck überprüfen
Fahrzeug warmfahren, bis die kühlmittel-temperaturanzeige
etwa in der mitte steht (öltemperatur ca. +80 C).
Olstand kontrollieren.
Motoren m20, m30 (6-zylinder): der öldruckschalter
befindet sich unterhalb vom rechten motorträger.
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