Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Verwendete Symbole
kennzeichnet Warnhinweise, die Sie un
bedingt beachten sollten zu Ihrer eigenen Sicherheit, der Sicherheit anderer und
um Ihr Fahrzeug vor Schäden zu bewahren.
kennzeichnet Informationen, die Ihnen
ermöglichen, Ihr Fahrzeug optimal zu nutzen.
bezieh ...
Zylinderkopf aus- und einbauen
Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und
ansaugkrümmer bleiben angeschlossen.
Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an folgenden merkmalen
erkennbar:
leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Weiße abg ...