Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Förderbeginn der einspritzpumpe überprüfen
Nur 524td
Der förderbeginn der einspritzpumpe kann bei ein- oder ausgebautem
motor uberprüft werden. Beschrieben wird hier die
prüfung bei eingebautem motor. Zur prüfung wird eine meßuhr
mit entsprechendem adapter zum einschrauben in die pu ...
Anzünder vorn*
Bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung den Anzünder eindrücken.
Sobald der Anzünder zurückspringt, kann er herausgezogen werden.
Den heißen Anzünder nur am Knopf
anfassen, sonst besteht Verbrennungsgefahr. Die Fernb ...