Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Wartung
Die wartung entspricht der bmw-inspektion i. Sie ist beim
aufleuchten des schriftzugs "inspektion" in verbindung
mit der gelben leuchtdiode durchzuführen. Wird sich
nicht nach der intervallanzeige gerichtet, ist die wartung
mindestens alle 20000 km od ...
Batterie prüfen
Batterie unter belastung prüfen
Voltmeter an den polen der batterie anschließen.
Motor starten und spannung ablesen.
Während des startvorganges darf bei einer vollen batterie
die spannung nicht unter 8 volt (bei einer säuretemp ...