Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Zielführung starten
Über iDrive
iDrive, Prinzip siehe Seite 14.
Ggf. ins oberste Feld wechseln. Controller drehen, bis "Navigation"
ausgewählt ist, und Controller drücken.
Ziel aus der Zielliste auswählen und Controller drücken
oder ein neues Ziel ...
Thermozeitschalter aus-und einbauen/prüfen
Motronic, l-/le-/k-jetronic
Der thermozeitschalter begrenzt die spritzzeit des kaltstartventils
in abhängigkeit von der kühlmitteltemperatur. Er ist am
kühlmittel-thermostatgehäuse eingeschraubt.
Ein defekter thermozeitschalter verursacht kalts ...