Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
K-jetronic
Der bmw 520 i (ohne katalysator) von 8/75 bis 9/82 ist mit der
k-jetronic ausgestattet
Schemazeichnung der k-jetronic
Gemischregler
a - luftmengenmesser
b - kraftstoffmengenteiler
c - co-einstellschraube
tank
elektrische kraftstoffpumpe
...
Fahren mit Kompaktrad
Verhalten fahren und 80 km/h nicht überschreiten.
Veränderte Fahreigenschaften wie verminderte Spurstabilität beim Bremsen, verlängerter
Bremsweg und geändertes Eigenlenkverhalten im Grenzbereich können auftreten. In
Verbindung mit Win ...