Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
K-jetronic
Der bmw 520 i (ohne katalysator) von 8/75 bis 9/82 ist mit der
k-jetronic ausgestattet
Schemazeichnung der k-jetronic
Gemischregler
a - luftmengenmesser
b - kraftstoffmengenteiler
c - co-einstellschraube
tank
elektrische kraftstoffpumpe
...
Anzeigen in der Instrumentenkombination
Um die Informationen abzurufen, die BC-Taste im Blinkerhebel drücken.
Folgende Informationen werden in der angegebenen Reihenfolge angezeigt:
Reichweite
Durchschnittsgeschwindigkeit
Durchschnittsverbrauch
Keine Information
Parallel dazu k&ou ...