Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Solex 38 pdsi und 32/32 didta-vergaser
Voraussetzung sind eine korrekte einstellung von ventilspiel.
Schließwinkel und zündzeitpunkt, gegebenenfalls
einstellen.
Motor warmfahren, kühlmitteltemperaturanzeige muß etwa
in der mitte stehen (öltemperatur mindestens +60 ...
Touring: Niveauregulierung
Funktionsstörung
Die Warnleuchte für Niveauregulierung
leuchtet gelb auf, am Control Display wird eine Meldung angezeigt. Die Niveauregulierung
ist gestört. Anhalten und das Fahrzeug kontrollieren. Wenn es hinten deut lich tiefer
steht als vorn, m ...