Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Ausbau
Achtung: die zahnriemenabdeckung kann beim vergasermotor
von der hier gezeigten abdeckung abweichen, da der zündverteiler
nicht am ende der nockenwelle angeflanscht ist.
Abdeckhaube für zündverteiler abnehmen. Dazu laschen
oben und unten mit ...
Ladung verstauen
Schweres Ladegut möglichst weit vorn, direkt hinter der Rückenlehne und unten
unterbringen.
Scharfe Kanten und Ecken verhüllen.
Bei sehr schwerem Ladegut und unbesetzter Rücksitzbank die äußeren Sicherheitsgurte
...