Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
L-jetronic/dme (motronic)
Ausbau
Stecker - 3 - für luftmengenmesser abziehen.
Schelle - 4 - öffnen und luftschlauch abziehen.
Muttern - 5 - für gummilager lockern und luftfiltergehäuse
mit luftmengenmesser nach oben herausnehmen.
Einbau
Luftfi ...
Solex 4a1-vergaser
-12 - Drosselklappenteil
leerlaufgemisch-regulierschraube
dichtringe
stopfen
isolierflansch
schrauben
leerlauf-abschaltventile
-31 - pumpenstange, muttern
schwimmerkammer
-39 - beschleunigungspumpe
&nb ...