Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Der kühlmittelkreisiauf
Der kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange
der motor kalt ist. Zirkuliert das kühlmittel nur im zylinderkopf
sowie im motorblock und - bei geöffneter heizung - im wärmetauscher.
Mit zunehmender erwärmung öffnet der k ...
Automatikantenne
Wagenheber herausnehmen.
Verkleidung im kofferraum für seitenteil zuerst oben hervorziehen
und herausnehmen.
Schrauben für antennenhalter herausdrehen.
Antennenkabel, steckverbindung und massekabel - 1 -
lösen.
Gesteckte ...