Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall hilft meist nur ein austauschen des kühlers. Es kann zuvor versucht werden, den ausgebauten kühler mit handelsüblichem kesselsteinlöser durchzuspülen, damit die ablagerungen aufgelöst werden.
Unter der Motorhaube
Arbeiten am Fahrzeug nicht ohne
einschlägige Kenntnisse durchführen. Bei Unkenntnis der zu beachtenden
Vorschriften Arbeiten am Fahrzeug nur vom BMW Service oder einer Werkstatt
durchführen lassen, die nach BMW Vorgaben mit entsprechend geschultem ...
L-jetronic/dme (motronic)
Ausbau
Stecker - 3 - für luftmengenmesser abziehen.
Schelle - 4 - öffnen und luftschlauch abziehen.
Muttern - 5 - für gummilager lockern und luftfiltergehäuse
mit luftmengenmesser nach oben herausnehmen.
Einbau
Luftfi ...