BMW5er Reparaturanleitung :: Vorspur und spurdifferenzwinkel einstellen

BMW5er Reparaturanleitung / Die lenkung / Vorspur und spurdifferenzwinkel einstellen

  • Lenkung in geradeausstellung bringen. Auf der lenkspindel und am lenkgehäuse ist je eine markierung angebracht.

    Lenkung so verstellen, daß die markierungen übereinstimmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Vorspur und spurdifferenzwinkel einstellen


  • Beide klemmschrauben an den spurstangen lockern. Vorspur am linken und am rechten rad auf sollwert durch verdrehen der spurstangen - 1 - einstellen. Dabei linke und rechte spurstange jeweils um das gleiche maß verdrehen.

    Darauf achten, daß die kugelgelenke und faltenbälge beim einstellen nicht verdreht werden sollwert.

  •  Nach der sturzeinstellung klemmschrauben an den spurstangen mit 15 nm festziehen. Dabei muß das fahrzeug in normallage auf dem boden stehen.

Höhenstand-messung (nur "e28" ab 7/81)

BMW5 Reparaturanleitung. Vorspur und spurdifferenzwinkel einstellen


  • An allen rädern in höhe der radachse senkrecht von radhausunterkante (kotflügel) - 1 - bis zur felgenhornunterkante - 2 - messen. Sollwert: 507 +- 10 mm. Mit trxradern: 521 +- 1 0 mm. Die abweichung aller rader untereinander soll maximal 10 mm betragen.

Sturzkorrektur

Der sturz ist konstruktiv vorgegeben. Eine sturzkorrektur, hervorgerufen durch ungünstiges zusammentreffen von toleranzen, kann mit dem einbau von exzentrischen stützlagern um +- 30' korrigiert werden (werkstattarbeit). Achtung: unfallbedingte veränderungen der achsgeometrie (achse, karosserie) dürfen keinesfalls durch diese maßnahmen beseitigt werden.

    Siehe auch:

    Meldungen nach Fahrtende
    Während der Fahrt gemeldete Störungen werden erneut eingeblendet, wenn Sie die Zündung ausschalten. Solange die Anzeige noch nicht erloschen ist, können Sie sich die Meldungen noch einmal an zeigen lassen. CHECK-Taste ca. 2 Sekunden drücken ...

    Bremsanlage entlüften
    Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das bremspedal der bremsdruck s ...