Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können bei allen motoren nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel und sitzbreiten eingehalten werden. Andernfalls muß der zylinderkopf ersetzt werden. Ventilsitzringe können mit den üblichen werkstattmitteln erneuert werden. Für das nacharbeiten wird ein ventilsitz-drehgerät benötigt. Diese arbeiten sollte man von einer fachwerkstatt durchführen lassen.

B - ventilsitzbreite
F - ventilführung
H - hohe ventilrand
S - ventilsitzring
V - ventil
Z - zylinderkopl

Nacharbeitungsmaße:

Legende zu schaltplan
Legende zu schaltplan 3
Legende zu schaltplan 2
Legende zu schaltplan 3
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Schaltplan 2:
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Leerlaufdrehzahl und co-gehalt prüfen/einstellen
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