BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose motorkühlung

BMW5er Reparaturanleitung / Die motor-kühlung / Störungsdiagnose motorkühlung

Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich

Ursache	Abhilfe
Zu wenig kühlmittel im kreislauf	Kühler bzw. Ausgleichbehälter muß bis zur markierung voll sein. Kühlsystem auf dichtheit prüfen
Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering	Spannung prüfen und einstellen
Kühlmittelregler öffnet nicht	Prüfen, ob unterer kühlmittelschlauch warm wird. Wenn nicht, regler ersetzen
Geber für kühlmitteltemperaturanzeiger defekt	Geber überprüfen
Kühlmitteltemperaturanzeige defekt	Anzeigegerät überprüfen lassen
Kühler-verschlußdeckel defekt	Druckprüfung durchführen lassen (werkstattarbeit)
Kühlerlamellen verschmutzt	Kühler von der motorseite her mit preßluft durchblasen
Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost zugesetzt	Kühler erneuern
Visco-lüfterkupplung bzw. Reibkupplung defekt	Lüfterkupplung prüfen: warmen motor mit erhöhter drehzahl laufenlassen. Sobald eine kühlmitteltemperatur von 90 - 95 c erreicht ist, erhöht sich die drehzahl des lüfters h
Kühlmittelpumpe defekt	Kühlmittelpumpe ausbauen und überprüfen

Siehe auch:

Motorölwechsel/pflegedienst
Der pflegedienst ist alle7500 km. Beziehungsweise mindestens einmal im jahr durchzuführen. Bei erschwerten betriebsbedingungen, wie überwiegend stadt- und kurzstrekkenverkehr. Häufigen gebirgsfahrten, anhängerbetrieb und staubigen straßen ...

Ausbau
Achtung: kein offenes feuer, brandgefahr! Zum ausbau des tankgebers darf der kraftstofftank nicht ganz gefüllt sein. In diesem fall mindestens 10 liter kraftstoff mit einer pumpe absaugen, oder an der ablaßschraube - 1 4 - ablassen. Batterie-mass ...

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Die kraftstoffanlage

Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen, der kraftstoff-filter, die kraftstoffpumpe und der vergaser beziehungsweise die einspritzanlage mit luftfilter ...

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Die motor-kühlung

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