BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose generator

BMW5er Reparaturanleitung / Die elektrische anlage / Störungsdiagnose generator

Störung

Ursache

Abhilfe

Ladekontrollampe brennt nicht bei eingeschalteter zündung Lampe durchgebrannt

Masseband an generator locker oder korrodiert

Batterie leer

Unterbrechung in der leitungsführung zwischen generator. Zündschloß und kontrollampe

Steckverbindungen zwischen relaisplatte und generator nicht gesteckt

Schleifkohlen liegen nicht auf dem schleifring auf

Erregerwicklung im generator durchgebrannt

  • Ersetzen
  • Masseband auf einwandfreien kontakt prüfen. Schraube festziehen
  • Laden
  • Mit voltmeter nach stromlaufplan untersuchen
  • Kontrollieren, gegebenenfalls stecker ersetzen
  • Freigängigkeit der schleif kohlen und mindestlänge (5 mm) prüfen
  • Läufer austauschen
Ladekontrollampe verlöscht nicht bei drehzahlsteigerung Regler defekt

Leitung zwischen drehstromgenerator und kontrollampe hat masseschluß

  • Regler prüfen, gegebenenfalls austauschen
  • Leitungsstrang ersetzen
Ladekontrollampe brennt bei ausgeschalteter zündung Plusdiode hat kurzschluß
  • Dioden prüfen, gegebenenfalls diodenplatte austauschen
    Siehe auch:

    Kraftstoffpumpe /kraftstoffpumpenrelais prüfen
    Dme (motronic), l-jetronic, k-jetronic Der bmw mit benzineinspritzung besitzt eine elektrische kraftstoffpumpe. Die am fahrzeugunterboden rechts vor dem kraftstofftank sitzt. Über ein kraftstoffpumpenrelais, eine sicherung (im sicherungskasten) und ein gr&uum ...

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    Wegen der hohen kosten kann nicht jeder stromlaufplan für die einzelnen motor- und modellvarianten berücksichtigt werden. Ausgesucht wurden die wesentlichen stromlaufpläne für fahrzeuge mit check-control ab modelljahr '85. Besitzer von älte ...