Störung |
Ursache |
Abhilfe |
Säurestand zu niedrig | Überladung. Verdunstung (besonders im sommer) |
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Säure tritt aus den verschlußstopfen aus | Ladespannung zu hoch Säurestand zu hoch |
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Säuredichte zu niedrig | Säuredichte in einer zelle deutlich
niedriger als in den übrigen zellen
säuredichte in zwei benachbarten zellen
deutlich niedriger als in den übrigen zellen Batterie entladen Generator nicht in ordnung Kurzschluß im leitungsnetz Säure infolge wartungsfehler verwässert |
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Säuredichte zu hoch | Säure wurde nachgefüllt |
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Abgebende leistung ist zu gering. Spannung fällt stark ab | Batterie entladen Ladespannung zu niedrig Anschlußklemmen lose oder oxydiert Masseverbindung batterie-motor- karosserie ist schlecht Zu große selbstentladung der batterie durch verunreinigung der batteriesäure Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer belag auf den plus- und minusplatten) Batterie verbraucht, aktive masse der platten ausgefallen |
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Nicht ausreichende ladung der batterie | Fehler an generator. Spannungsregler
oder leitungsanschlüssen Keilriemen locker Zu viele verbraucher angeschlossen |
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Dauernde uberladung | Fehler am spannungsregler, evtl. Auch am generator |
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*) Die mit * gekennzeichneten hinweise gelten nicht für die wartungsarme batterie.
Schließen
Rücksitzlehne in die Sitzposition zurückklappen und einrasten.
Beim Zurückklappen in die Sitzposition
darauf achten, dass die Verriegelung richtig einrastet, sonst kann z. B. schon
bei Bremsund Ausweichmanövern Ladegut in den Innenra ...
Starthilfekabel anklemmen
Die Reihenfolge beim Anklemmen der
Starthilfekabel einhalten, sonst besteht durch Funkenbildung Verletzungsgefahr.
Bei Ihrem BMW fungiert der so genannte Starthilfe-Stützpunkt im Motorraum als
BatteriePluspol, siehe auch Motorraumübersicht auf Seite 218. ...