Der motor wird ohne getriebe nach oben ausgebaut. Abgasund ansaugkrümmer sowie vergaser beziehungsweise einspritzanlage und generator bleiben am motor angebaut. Zum ausbau des motors wird ein kran benötigt in keinem fall darf der motor mit einem rangierheber nach unten abgesenkt werden, da der heber am motor schwere schäden verursachen würde.
Da auch auf der wagenunterseite einige verbindungen gelöst werden müssen, werden vier unterstellbocke sowie zum aufbocken des wagens ein rangierheber benötigt. Vor der montage im motorraum sollten die kotflügel mit decken geschützt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen leitungen beziehungsweise unterdruck- oder kühlmittelschläuche unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im einzelnen nicht auf jede variante eingegangen werden kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung mit tesaband zu kennzeichnen, bevor sie abgezogen wird. Beschrieben wird der ausbau der 4- und 6-zylinder-motoren im neueren 5er (typ e28).
Radio aus- und einbauen
Die vom werk eingebauten radiogeräte sind mit unterschiedlichen
halterungen befestigt.
Sofern das gerät mit einer einschubhalterung ausgestattet ist,
erlaubt diese den schnellen ein- und ausbau des radios. Allerdings
gelingt das nur mit einem spezialwerk ...
Störungen in der kraftstoffzufuhr
Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender
reihenfolge zu prüfen:
prüfen, ob kraftstoff im behälter ist.
Vergasermotoren
Kraftstoffschlauch - 8 - zwischen kraftstoffpumpe und
vergaser (bis 8/75) beziehun ...