Die Reifenprofiltiefe sollte 3 mm nicht unterschreiten. Unter 3 mm Profiltiefe besteht schon bei geringer Wasserhöhe und höheren Geschwindigkeiten größte Aquaplaninggefahr. Winterreifen verlieren unter einer Profiltiefe von 4 mm ihre Wintertauglichkeit spürbar. Es sollten im Interesse der Sicherheit neue Reifen montiert werden.
Verschleißanzeigen im Profilgrund, siehe Pfeil, verteilen sich über den Reifenumfang und sind auf der Reifenseitenwand mit TWI, Tread Wear Indicator, gekennzeichnet. Ist das Reifenprofil bis an die Verschleißanzeigen heruntergefahren, ist eine Profiltiefe von 1,6 mm erreicht.
Einbau
Vor dem einbau kupplung prüfen.
Kupplungsausrücklager auf leichten lauf prüfen. Lager einfetten,
z.B. Mit liqui moly m-320. Sind vor dem ausbau
laufgeräusche des ausrücklagers beim auskuppeln aufgetreten,
lager auswechseln.
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Bremsbelagdicke prüfen
Bei abgefahrenen vorderen und hinteren
scheibenbremsbelägen leuchtet in
der armaturentafel eine warnleuchte auf.
In diesem fall die bremsbeläge umgehend
ersetzen.
Scheibenrad zur radfeige mit farbe
kennzeichnen, damit das ausgewuchtete
rad ...