BMW5er Reparaturanleitung :: M10/M30-motor

1. Ölpumpengohäuse
2. deckel
3.  zwischenblech
4. außenrotor
5. innenrotor
6.  nabe
7. kolben
8. druckfeder
9. führungsrohr
10. beilagscheibe
11.  sicherungsring
12. sechskantschraube
13.  federscheibe
14.  distanzblech in störken 0,1 und 0.3 Mm lieferbar.
15. Kettenrad
16. kette
17. sechskantschraube
18. druckleitung
19. o-rlng
20. lagerbolzen
21. sechskantschraube
22. federscheibe

Ausbau

• Ölwanne ausbauen.

• Befestigungsmuttern für antriebskettenrad abschrauben und kettenrad abnehmen. Paßscheibe abnehmen.
•  Ölpumpe abschrauben und herausnehmen - pfeile-. Vorher gegebenenfalls sicherungsbleche an den schrauben durch umbiegen öffnen.
•  Antriebswelle der ölpumpe von hand drehen und dadurch ölpumpe auf leichtgängigkeit prüfen.
•  Olsieb in kraftstoff reinigen.
• Ölpumpendeckel abschrauben und gehäuse sowie rotoren auf riefen und abnutzung prüfen. Mit fühlerblattlehre radialspiel zwischen außenrotor/pumpengehäuse prüfen.

  Sollwert: 0,1 - 0,15 mm.

•  Axialspiel rotor/pumpengehäuse mit lineal und fühlerblattlehre prüfen, sollwert: 0,04 - 0,1 mm.

• Spaltmaß zwischen innen- und außenrotor wie in der abbildung gezeigt prüfen. Sollwert: 0,12 - 0.20 Mm.
•  Gegebenenfalls ölpumpe ersetzen.
•  Ölüberdruckventil aus der ölpumpe herausnehmen. Kolben auf leichtgängigkeit prüfen und länge der druckfeder messen. Sollwert in entspanntem zustand: 68 mm.

Einbau

• Überdruckventil mit neuem dichtring einsetzen.
•  Ölpumpendeckel anschrauben.
•  Ölpumpe ansetzen, dabei neuen o-ring zwischen gehäuse und öldruckleitung einsetzen. Darauf achten, daß die ölbohrung im distanzblech mit der ölbohrung im motorblock fluchtet.
•  Kettenrad in die antriebskette einsetzen und auf die pumpenachse aufschieben.
•  Paßscheibe auf die pumpenachse aufschieben.
•  Befestigungsmuttern für pumpenrad mit 9 nm festziehen.
•  Pumpe mit 22 nm festschrauben.
•  Spannung der antriebskette durch daumendruck prüfen.

  Bei leichtem druck muß sich die kette etwas eindrücken lassen. Achtung: die kettenspannung wird durch unterlegen mit entsprechender anzahl distanzbleche - 1 4 - zwischen pumpe und motorblock eingestellt, siehe abbildung w-1216. Wenn die spannung der kette zu gering ist. Dikkere distanzbleche einbauen.

•  Ölwannenunterteil einbauen.