BMW5er Reparaturanleitung :: Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen
Stromberg-vergaser 175 cdet
Am stromberg-vergaser ist keine einstellschraube für den cowert
vorhanden. Bei richtiger leerlaufdrehzahl darf jedoch der
co-wert nicht über 3.5 Vol.% Liegen.
- Voraussetzung sind eine korrekte einstellung von ventilspiel.
Schließwinkel und zündzeitpunkt, gegebenenfalls
einstellen.
- Motor warmfahren, bis die kühlmittel-temperaturanzeige
etwa in der mitte steht (oltemperatur mindestens +60 c).
- Elektrische verbraucher ausschalten.
- Luftfilter-einsatz auf einwandfreien zustand prüfen.
- Drehzahlmesser und co-meßgerät nach vorschrift
anschließen; luftfilter aufgeschraubt lassen.
- Motor starten und im leerlauf drehen lassen.
- Ansauganlage auf dichtheit prüfen. Dazu alle dichtstellen
der ansauganlage mit einem pinsel und benzin bestreichen.
Wenn sich dabei kurzfristig die drehzahl erhöht, dann
saugt der motor nebenluft an. Undichte stelle lokalisieren
und beseitigen.
Achtung: kraftstoffdämpfe nicht einatmen - giftig! Benzin
nicht auf glühende teile oder zündanlage spritzen. Feuergefahr!
- Schlauch für kurbelgehäuseentlüftung bleibt aufgesteckt.
- Leerlaufdrehzahl prüfen. Sollwert siehe.
- Bei abweichung der leerlaufdrehzahl, einstellschraube
- 5 0 - verdrehen (siehe abbildung w-2060), bis der sollwert
erreicht wird.
- Co-gehalt prüfen. Sollwert siehe.
- Bei abweichung des co-wertes kann versucht werden,
durch verdrehen der zusatzgemisch-regulierschraube
( - 2 2 - in abbildung w-2060) den co-wert einzuregeln
sonst vergaser überprüfen, gegebenenfalls von fachwerkstatt
synchronisieren lassen.
- Meßgerate entfernen.
Siehe auch:
Kupplungsbetätigung entlüften
Die kupplungsbetätigung muß entlüftet werden, wenn das
kupplungspedal nicht oder nur verzögert zurückkommt, die
kupplung nicht richtig trennt beziehungsweise wenn das
hydrauliksystem geöffnet wurde.
Da das hydrauliksystem der kupplun ...
Grenzen des Systems
Die Reifen Pannen Anzeige kann
gravierende plötzliche Reifenschäden durch äußere Einwirkungen nicht ankündigen
und einen natürlichen, gleichmäßigen Druckverlust in allen vier Reifen nicht
erkennen.
In folgenden Situation ...