Motor m10, m30
Bei kettengeräuschen, die auf einen nicht exakt arbeitenden kettenspanner schließen lassen, ist der kettenspanner auszubauen und zu prüfen.
Der kettenspanner ist auf der rechten seite in das kurbelgehäuse eingeschraubt er spannt die steuerkette durch die federkraft der druckfeder sowie durch den öldruck im kettenspanner.
Der vom motoröldruck abhängig ist.
Ungewöhnliche kettengeräusche können folgende ursachen haben:
Belüftung im Fond
Rändelrad zum stufenlosen Öffnen und Schließen der Ausströmer
Rändelrad zum Einstellen der Temperatur:
Drehen nach Blau: kälter
Drehen nach Rot: wärmer
Hebel zur Veränderung der Ausströmrichtung
...
Motordaten 5er von 7/81 bis 8/87
Motordaten III
Motordaten IV
1) Ohc (over head camshaft) - motor = motor mit obenliegender nockenwelle; 2)
tsz-i = transistor-spulenzündung mit induktiver
auslösung; motronic = elektronische kennfeld-zündung; 3) von 9/83 bis 8/84 auch
mit 2 ...