Achtung: bei ausgebauten bremsbelägen nicht auf das bremspedal treten, sonst werden die kolben aus dem gehäuse herausgedrückt.
Achtung: beim zurückdrücken der kolben wird bremsflüssigkeit aus den bremszylindern in den ausgleichbehälter gedrückt. Flüssigkeit im behälter beobachten, eventuell bremsflüssigkeit mit einem saugheber absaugen. Zum absaugen die entlüfterflasche oder eine plastikflasche verwenden, die nur mit bremsflüssigkeit in berührung kommt.
Keine trinkflaschen verwenden' bremsflüssigkeit ist giftig und darf auf gar keinen fall mit dem mund über einen schlauch abgesaugt werden. Saugheber oder spritze verwenden.
Auch nach dem belagwechsel darf die max.- Marke am bremsflüssigkeitsbehälter nicht überschritten werden, da sich die flüssigkeit bei erwärmung ausdehnt.
Ausgelaufene bremsflüssigkeit läuft am hauptbremszylinder runter, zerstört den lack und führt zur korrosion.
Hinweis: bei hohem bremsbelagverschleiß leichtgangigkeit der kolben prüfen. Bei schwergängigen kolben festsattel mit reparatursatz instandsetzen (werkstattarbeit).
Bosch/pierburg 2be-vergaser (ecotronic)
Der 518 wurde in der zeit von 9/83 bis 8/84 mit einem elektronisch
gesteuerten 2be-vergaser (ecotronic) ausgerüstet.
Es handelt sich hier um einen vereinfachten 2b4-vergaser.
Dessen anpassung an die betriebszustände des motors durch
ein elektronisches ...
Einstellen
Kronenmutter - 4 - unter gleichzeitigem, ständigem drehen
des vorderrades mit 30 nm anziehen.
Achtung: das rad muß beim anziehen gedreht werden, damit
sich das lager nicht verklemmt.
Vorderrad von hand mindestens 2 umdrehungen weiterdrehen, ...