BMW5er Betriebsanleitung :: Ein Hebel für alle Funktionen

Ein Hebel für alle Funktionen


  1. Geschwindigkeit halten, speichern und erhöhen
  2. Geschwindigkeit halten, speichern und verringern
  3. System unterbrechen und deaktivieren
  4. Gespeicherte Geschwindigkeit abrufen

Geschwindigkeit halten, speichern und erhöhen

Hebel bis zum Druckpunkt drücken, Pfeil 1:

Die gerade gefahrene Geschwindigkeit wird ge halten und gespeichert. Die Anzeige 1 im Geschwindigkeitsmesser zeigt diese geregelte Geschwindigkeit, siehe weiter unten. Jedes weitere Drücken des Hebels erhöht die Ge schwindigkeit um ca. 1 km/h.

Hebel länger bis zum Druckpunkt drücken: Das Fahrzeug beschleunigt ohne Treten des Gaspedals. Sobald Sie den Hebel loslassen, wird die erreichte Geschwindigkeit gehalten und gespeichert.

Hebel über den Druckpunkt hinaus drücken: Geschwindigkeit jeweils auf die nächste Zeh nerstelle der km/h-Tachoanzeige erhöhen.

Hebel länger über den Druckpunkt hinaus drücken:

Das Fahrzeug beschleunigt stärker.

Geschwindigkeit halten, speichern und verringern

Hebel ziehen, Pfeil 2:

Funktionen analog zu 1, nur wird die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert.

System unterbrechen

Hebel nach oben oder unten drücken, Pfeil 3: Die Anzeige 1 im Geschwindigkeitsmesser wechselt die Farbe.

  • Darüber hinaus unterbricht das System automatisch:
  •  wenn Sie bremsen
  •  wenn Sie kuppeln * , sehr langsam schalten sowie den Leerlauf oder die Position N des Automatic-Getriebes einlegen
  •  wenn Sie DTC aktivieren oder DSC deaktivieren
  • wenn DSC regelt
  • wenn Sie mit der Handbremse bremsen

Geschwindigkeit abrufen

Taste 4 drücken:

Die gespeicherte Geschwindigkeit wird wieder erreicht und gehalten.

    Siehe auch:

    Sichtprüfung aller bremsleitungen
    Fahrzeug aufbocken.  Bremsleitungen mit kaltreiniger reinigen. Achtung: die bremsleitungen sind zum schutz gegen korrosion mit einer kunststoffschicht überzogen. Wird diese schutzschicht beschädigt, kann es zur korrosion der leitungen kommen. ...

    Bremsanlage entlüften
    Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das bremspedal der bremsdruck s ...