Die stehbolzen im motorblock, mit denen der abgaskrümmer befestigt ist. Können sich lockern. Dieser defekt tritt vor allem bei hoher motorlaufleistung auf oder wenn die abgasanlage nicht spannungsfrei montiert wurde. Durch die stehbolzengewinde tritt dann oft motoröl nach außen, da die gewindebohrungen teilweise zum motorinnern durchgangig sind.
Typentwicklung des 5er bmw bis 8/87
Die bmw 5er-reihe, werksintern "e12" genannt, wurde im
september 1972 als nachfolger der viertürigen baureihe 1800/
2000 vorgestellt. Die luxuriöse limousine mit hinterradantrieb
war anfangs nur mit vierzylindermotor erhältlich. Die stär ...
Zylinderkopf aus- und einbauen
Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und
ansaugkrümmer bleiben angeschlossen.
Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an folgenden merkmalen
erkennbar:
leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Weiße abg ...