BMW5er Reparaturanleitung :: Batterie entlädt sich selbständig

Je nach fahrzeugausstattung addiert sich zur natürlichen selbstentladung der batterie auch die stromaufnahme der verschiedenen steuergeräte im ruhezustand. Daher sollte ein stehendes fahrzeug spätestens alle 6 wochen nachgeladen werden. Wenn der verdacht auf kriechströme besteht. Bordnetz nach folgender anleitung prüfen:

•  zur prüfung geladene batterie verwenden.

• Am amperemeter (meßbereich von 0 - 5 ma bis 5 a) den höchsten meßbereich einstellen. Massekabel von der batterie abklemmen. Amperemeter zwischen batterie-minuspol und massekabel schalten. Amperemeter-plus- anschluß an massekabel und amperemeter-minus- anschluß an batterie-minuspol.

Achtung: die prüfung kann auch mit einer prüflampe durchgeführt werden. Leuchtet die lampe zwischen masseband und minuspol der batterie jedoch nicht auf. Ist auf jeden fall ein amperemeter zu verwenden.

•  Alle verbraucher ausschalten, vorhandene zeituhr (und andere dauerverbraucher) abklemmen, türen schließen.
•  Vom amperebereich solange auf den milliamperebereich zurückschalten, bis eine ablesbare anzeige erfolgt (1 -3 ma sind zulässig).
•  Durch herausnehmen der sicherungen nacheinander die verschiedenen stromkreise unterbrechen. Wenn bei einem der unterbrochenen stromkreise die anzeige auf null zurückgeht, ist hier die fehlerquelle zu suchen. Fehler können sein: korrodierte und verschmutzte kontakte, durchgescheuerte leitungen, interner schluß in aggregaten.
•  Wird in den abgesicherten stromkreisen kein fehler gefunden, so sind die leitungen an den nicht abgesicherten aggregaten abzuziehen. Dieses sind: generator, anlasser, zündanlage.
•  Geht beim abklemmen von einem der ungesicherten aggregate die anzeige auf null zurück, betreffendes bauteil überholen oder austauschen. Bei stromverlust in anlasser oder zündanlage immer auch den zündschalter nach stromlaufplan prüfen.
•  Masseband an batterie anklemmen.