BMW5er Reparaturanleitung :: Ausbau

  • Batterie-massekabel abklemmen.
  •  Fahrzeug aufbocken.

Motor m 30

  • Zum ausbau der ölwanne muß der motor an beiden aufhängungen abgeschraubt und etwas angehoben werden, damit die ölwanne abgenommen werden kann.
  •  Motorlager rechts und links abschrauben, siehe kapitel "motorausbau"".
  •  Motor an einen flaschenzug anseilen und ca. 5 Cm von den motorlagern nach oben abheben. Steht die aufhängevorrichtung nicht zur verfügung, entsprechendes seil durch die laschen am motor ziehen und kräftiges rohr durch das seil schieben und auf entsprechenden böcken lagern oder in den kotflügelsicken. Achtung: rohr nicht auf den kotflügeln lagern.
  •  Bei servolenkung: spannbügel für flügelpumpe abschrauben und zur seite schwenken.
  •  Halter für ölleitungen an der ölwanne abschrauben.
  •  Bei klimaanlage: kältemittelpumpe mit lagerbock abschrauben, damit die ölwannenschrauben erreicht werden können.
  •  Motoröl ablassen, siehe kapitel "wartung".
  •  Falls vorhanden, steckverbindung für ölniveau-geber trennen.

BMW5 Reparaturanleitung. Ölwanne aus- und einbauen


  • Versteifungsschale hinter der ölwanne abschrauben.

BMW5 Reparaturanleitung. Ölwanne aus- und einbauen


  • Sämtliche schrauben für ölwanne herausdrehen und ölwanne nach vorn herausziehen. Gegebenenfalls kurbelwelle verdrehen, bis die gegengewichte zur seite zeigen, damit die ölwanne genügend freigängigkeit hat. Bei modellen bis 7/81 kann es nötig sein, den vorderen stabilisator auszubauen.
    Siehe auch:

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    Automatisches Abdeckrollo: Die geöffnete Bodenplatte stößt in der Endstellung gegen das Rollo. Ggf. vor dem Öffnen der Bodenplatte das Rollo hinten aushängen. Zum Öffnen in die Mulde greifen und den Griff hochschwenken. Die Bodenkl ...

    Die tsz-anlage
    Die transistorzündanlage (tsz) ist ein kontaktloses zündsystem. Anstelle des unterbrecherkontaktes ist der zündverteiler mit einem wartungsfreien induktivgeber ausgestattet. Ein zündkondensator ist nicht erforderlich. Der induktivgeber besteht ...