BMW5er Reparaturanleitung :: Ausbau

• Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
•  Fahrzeug aufbocken.
•  Abgasanlage ausbauen.
•  Wärmeschutzblech für abgasanlage abbauen.

• Gelenkscheibe vom getriebe abschrauben. Bei ausführung mit integriertem schwingungstilger, muttern an der gelenkscheibe lösen.

• Falls vorhanden, schraubring - p f e i l - in der mitte der gelenkwelle mit einer rohrzange einige umdrehungen lösen.
•  Mittellager - a - für gelenkwelle abschrauben.
•  Gelenkwelle nach unten knicken und vom zentrierzapfen abziehen. Achtung: gelenkwelle hochbinden, nicht in die gelenke fallen lassen.

• An der schaltstange - bei ausgebauter gelenkwelle - sicherungsklammer -1 - ausheben, scheibe - 2 - abnehmen und schaltstange herausziehen.
• Schaltstangenträger vom getriebe abschrauben. 2 Innensechskantschrauben.

  Achtung: die schrauben sind selbstsichernd und lassen sich nur schwer herausdrehen.

  Schrauben immer ersetzen.

•  Kabel vom rückwärtsgangschalter hinten am getriebe abziehen.
•  Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Achtung: die hydraulikleitung bleibt angeschlossen.
•  Getriebe mit geeignetem heber abstützen.

• Querträger -1 - abschrauben.
•  Getriebe bis zum vorderachsträger ablassen.

• Bei ausführung mit schaltarm: feder -1 - mit schraubendreher von der nase - 2 - am gehäuse ausheben und nach oben schwenken. Lagerbolzen herausziehen.

• Bei fahrzeugen mit motronic (dme): wärmeschutzblech abbauen. Drehzahlgeber - 2 - und bezugsmarkengeber - 3 - herausziehen.

• Getriebeschrauben herausdrehen. Neuere fahrzeuge haben torxschrauben, für die ein torx-steckschlüsseleinsatz( e10, e12. El 4) benötigt wird.
•  Getriebe vom motor abflanschen und mit helfer nach hinten herausheben.