Benötigtes sonderwerkzeug:
Benötigte verschleißteile:
Die atf-füllung wird normalerweise alle 40000 km gewechselt, gleichzeitig wird auch das ölsieb in der ölwanne gereinigt.
Bei atf-wechsel ist auf allerpeinlichste sauberkeit zu achten. Selbst geringste verunreinigungen führen zum ausfall der automatik. Achtung: ohne atf-füllung darf der motor nicht laufengelassen werden.
Auch darf das fahrzeug ohne atffüllung nicht abgeschleppt werden.

Die abbildung zeigt das automatikgetriebe bis 7. 81. Bei diesen getrieben muß die ölwanne nicht abgeschraubt werden, hier ablaßschraube - p f e i l - abschrauben und atf auffangen.
Achtung: hat das öl einen verbrannten geruch und eine schwärzliche färbung, muß das getriebe überholt werden.
Magnete reinigen achtung: zum reinigen nur sauberen, nicht fasernden lappen benutzen und bei allen arbeitsschritten auf peinlichste sauberkeit achten.
3 Befestigungsschrauben herausdrehen, blech herausnehmen.
Einspritzdüsen aus-und einbauen
Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors
führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen
beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs-
überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet
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Sicherungsbelegung
Die sicherungsbelegung ist abhängig von der ausstattung und
vom baujahr des fahrzeuges. Die aktuelle belegung der
sicherungen befindet sich in der betriebsanleitung.
Belegung seit modelljahr '84 (in klammern: abgekürzte aufschrift
auf sicherungskasten)
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