BMW5er Reparaturanleitung :: Solex 38 pdsi und 32/32 didta-vergaser

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Voraussetzung sind eine korrekte einstellung von ventilspiel.
Schließwinkel und zündzeitpunkt, gegebenenfalls einstellen.
Motor warmfahren, kühlmitteltemperaturanzeige muß etwa in der mitte stehen (öltemperatur mindestens +60 c).
Elektrische verbraucher ausschalten.
Luftfilter-einsatz auf einwandfreien zustand prüfen.
Drehzahlmesser und co-meßgerat nach vorschrift anschließen; luftfilter aufgeschraubt lassen.

Achtung: schlauch für kurbelgehäuseentlüftung bleibt aufgesteckt.

Motor starten und im leerlauf drehen lassen.
Ansauganlage auf dichtheit prüfen. Dazu alle dichtstellen der ansauganlage mit einem pinsel und benzin bestreichen.
Wenn sich dabei kurzfristig die drehzahl erhöht, dann saugt der motor nebenluft an. Undichte stelle lokalisieren und beseitigen.

Achtung: kraftstoffdämpfe nicht einatmen - giftig! Benzin nicht auf glühende teile oder zündanlage spritzen. Feuergefahr!

Leerlaufdrehzahl prüfen. Sollwert siehe.

Siehe auch:

Anzeigen in der Instrumentenkombination
Gespeicherte Wunschgeschwindigkeit grün: Das System ist aktiv orange: Das System ist unterbrochen Leuchtet gelb: vorausfahrendes Fahrzeug erkannt Blinkt rot, ein Signal ertönt: System kann den Abstand nicht herstellen, selbst br ...

Tagfahrlicht*
Das Tagfahrlicht leuchtet in der Stellung 3, bei Xenon-Licht * auch in der Stellung 0. Bei Xenon-Licht hat es eine geringere Lichtleistung als das Abblendlicht. Tagfahrlicht aktivieren/deaktivieren iDrive, Prinzip siehe Seite 14 . Startmenü aufrufen. Co ...

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Solex 38 pdsi

Bei abweichung der leerlaufdrehzahl, einstellschraube - 2 - verdrehen, bis der sollwert erreicht wird. Co-gehalt prüfen, sollwert siehe. Bei abweichung des co-wertes, co- ...

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Leerlaufdrehzahl und co-gehalt prüfen/einstellen

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