Die wartungsintervalle sind beim 5er bmw der 2.Generation entsprechend den einsatzbedingungen in einem mikroprozessor festgelegt und werden dem fahrer optisch in der service- intervallanzeige angezeigt. Die service-intervallanzeige umfaßt fünf grüne, eine gelbe und drei rote led (led = leuchtdiode, kleine kontrollampe). Zusätzlich können die schriftzüge "oilservice- oder "lnspektion" aufleuchten. Je weniger grüne led nach einschalten der zündung aufleuchten, desto näher rückt die nächste wartung. Leuchtet die gelbe led in verbindung mit einem der beiden schriftzüge, sollte die entsprechend fällige wartung durchgeführt werden. Dabei ist zu unterscheiden zwischen dem ölservice, der inspektion i und ii (=jede zweite inspektion i) mit jahresinspektion. Bei überschreitung des wartungstermins leuchten die roten led's auf.
Als maßstab bei der berechnung der wartungszyklen nimmt der mikroprozessor neben den zurückgelegten kilometern auch die einsatzbedingungen, wie zum beispiel kurzstreckenoder langstreckenverkehr oder die fahrweise des fahrers.
Der arbeitsumfang der angezeigten inspektion ist unterschiedlich und im serviceheft festgehalten.
In der werkstatt wird nach erfolgtem ölwechsel beziehungsweise nach erfolgter inspektion die entsprechende anzeige gelöscht. Zum löschen der anzeige ist ein teurer spezialschlüssel erforderlich, der über die bmw-werkstätten verkauft wird. Die autorisierten bmw-werkstätten haben sich jedoch verpflichtet, auf verlangen die intervallanzeige kostenlos zurückzustellen, auch wenn die wartung in eigenregie durchgeführt wurde wer sich nicht nach der bmw-inspektionsanzeige richten will, kann den pflegedienst beziehungsweise die wartung nach den hier aufgeführten intervallen durchführen. Dabei entspricht der hier aufgeführte pflegedienst dem bmw-motorölservice mit jahreskontrolle und die hier aufgeführte wartung der bmwinspektion i. Am ende des wartungsplanes werden die seltener fälligen wartungspunkte der bmw-inspektion ii aufgeführt.
Hinweise
Die USB-/Audio-Schnittstelle versorgt die angeschlossenen Audiogeräte mit Strom,
sofern das Audiogerät dies unterstützt. Deshalb das Audiogerät während des Betriebs
nicht an eine Steckdose im Fahrzeug anschließen.
Die Audioger&aum ...
Einbau
Dichtungsreste mit schaber vollständig entfernen.
Motor m20
Kühlmittelpumpe - 1 - mit neuer dichtung - 6 - ansetzen
und gleichmäßig mit 22 nm festschrauben. Zusätzlich
abgebildete teile: 2 - gehäuse. 3 - Pumpenlager, 4 -
...