Der solex-vergaser ist ein doppelregistervergaser, der aus 4 miteinander verschraubten hauptteilen besteht: vergaserdekkel, vergasergehäuse, drosselklappenteil und starteinrichtung.
Die "4- in der vergaserbezeichnung deutet auf die 4 mischkammern des vergasers hin, wogegen "a" und "1" auf das konstruktionsprinzip und die ausführung hinweisen. Da es sich um eine doppelvergaseranlage handelt, sind praktisch 2 vergaser in einem gehäuse untergebracht, wobei jeder der beiden vergaserteile 2 ansaugrohre (stufe i und stufe ii) besitzt. Während der motor das kraftstoff-luftgemisch im leerlauf und bis zu mittleren drehzahlen nur über die beiden 1. Stufen des vergasers erhält, werden bei vollastbetrieb und ausgeschalteter startautomatik die beiden 2. Stufen zugeschaltet (zweistufenvergaser = registervergaser). Der vergaserist mit 4 muttern und 7 +- 1 nm am saugrohr festgeschraubt.
8 - Dämpfer ii.Stufe D - startautomatik
Achtung: die mit - p f e i l e n - gekennzeichneten justierschrauben sind werkseitig eingestellt. Sie dürfen nicht verstellt werden, da eine neueinstellung selbst in der werkstatt nicht möglich ist.
Ausbau sz- und tsz-zündverteiler
Achtung: vor dem ausbau stellung von verteiler zu motorblock
mit filzstift oder reißnadel markieren. Dazu strich über
verteiler und motorblock ziehen. Die markierungen erleichtern
den einbau.
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
M20-motor ...
Lichtschalter aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
Seit 7/81: schalter mit kleinem schraubendreher vorsichtig
oben und unten aushebeln. Stecker an der rückseite
abziehen.
Bis 7/81
Untere abdeckung für armaturentafel ausbauen.
Knopf ...