Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
Ausbau
Chromabdeckung vom türgriff abschrauben, dazu
schraube an stelle - 3 - von unten herausdrehen. Chromabdeckung
nach oben abnehmen.
Kunststoffabdeckungen an stellen - 4 - mit schmalem
schraubendreher abhebein und darunterliegende schlitzschrauben ...
Ausführung mit stahlblechträger
Schaltarm
lagerbock
zylinderschraube
sechskantschraube
sechskantmutter
schaltstange
distanzscheibe
sicherungsscheibe
schaltstangengelenk
zylinderstift
schmierfilz
federhülse
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