Der kühlmittelregler öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß.
Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Während gleichzeitig der kühler relativ kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht bzw. Daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat.
Störungen in der kraftstoffzufuhr
Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender
reihenfolge zu prüfen:
prüfen, ob kraftstoff im behälter ist.
Vergasermotoren
Kraftstoffschlauch - 8 - zwischen kraftstoffpumpe und
vergaser (bis 8/75) beziehun ...
Meldungen nach Fahrtende
Während der Fahrt gemeldete Störungen werden erneut eingeblendet, wenn Sie die
Zündung ausschalten.
Solange die Anzeige noch nicht erloschen ist, können Sie sich die Meldungen noch
einmal an zeigen lassen. CHECK-Taste ca. 2 Sekunden drücken ...