Der bmw 520 i (ohne katalysator) von 8/75 bis 9/82 ist mit der k-jetronic ausgestattet
Schemazeichnung der k-jetronic
Die k-jetronic ist eine mechanische benzineinspritzung, die den kraftstoff kontinuierlich in das ansaugrohr vor die einlaßventile einspritzt.
Der kraftstoff wird aus dem kraftstoffbehälter von der elektrischen kraftstoffpumpe angesaugt und über kraftstoffspeicher und -filter zum kraftstoffmengenteiler gefördert. Die luftmenge wird vom motor über das saugrohr angesaugt und vom luftmengenmesser gemessen. Der kraftstoffmengenteiler teilt entsprechend der gemessenen luftmenge den einzelnen zylindern über das jeweilige einspritzventil die kraftstoffmenge zu. Zusätzliche fühler und geber sorgen auch in extremen temperatur- und fahrsituationen für die richtig bemessene kraftstoff menge.
Achtung: bei arbeiten an der mechanischen einspritzanlage ist auf peinliche sauberkeit zu achten. Vor der demontage sind die entsprechenden teile mit benzin zu säubern die anlage steht unter hohem druck. Deshalb ist vor dem auswechseln von teilen zum druckabbau die kraftstoffleitung am kaltstartventil langsam zu lösen. Dabei lappen um kraftstoffanschiuß legen. Spritzgefahr! Austretenden kraftstoff mit lappen auffangen.
Starthilfe
Bei entladener Batterie kann der Motor Ihres BMW mithilfe der Batterie eines
anderen Fahrzeugs über zwei Starthilfekabel gestartet werden. Entsprechend können
Sie einem anderen Fahrzeug Starthilfe geben. Verwenden Sie dazu nur Starthilfekabel
mit volliso ...
Störungen in der kraftstoffzufuhr
Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender
reihenfolge zu prüfen:
prüfen, ob kraftstoff im behälter ist.
Vergasermotoren
Kraftstoffschlauch - 8 - zwischen kraftstoffpumpe und
vergaser (bis 8/75) beziehun ...