Die feststellbremse ist an den hinterrädern als trommelbremse ausgebildet. Sie befindet sich in den hinteren scheibenbremsen.
Da der bremsbelag der feststellbremse kaum abgenutzt wird, kann es vorkommen, daß die bremstrommel korrodiert oder die bremsbelage verschmutzen.
Vor einer prufung der feststellbremse empfiehlt es sich deshalb, bei leicht angezogener handbremse ca.
400 M zu fahren.
Beide räder von hand durchdrehen.
An den hinterrädern muß nun eine leichte bremswirkung spürbar sein.
Muß die handbremse weiter angezogen werden, bis sich eine bremswirkung feststellen läßt. Feststellbremse einstellen, siehe kapitel "bremsanlage ". Achtung: je nach baujahr und bremsenausführung unterschiedliche anweisungen beachten.
Ausbau
Achtung: beschrieben wird nur der ausbau bei den motoren
ohne zahnriemen.
Zylinderkopf ausbauen und auf 2 holzleisten legen.
Hohlschraube - e - herausdrehen, dabei auf lage der
dichtringe achten, damit sie an der gleichen stelle wieder
eingebaut ...
Motor m20
Motorkabelbaum abschrauben und zur seite legen.
Lüfter ausbauen.
Vorwarmschlauch unterhalb des leerlaufstellers vom
drosselklappenstutzen abziehen, vorher schelle ganz lösen
und zurückschieben.
Zahnriemen ausbauen.
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