BMW5er Reparaturanleitung :: Die vollautomatik

BMW5er Reparaturanleitung / Die vollautomatik

Der bmw wird auf wunsch mit einer getriebevollautomatik ausgestattet. Das automatische getriebe hat vier vorwärts- wählbereiche, die automatisch geschaltet werden.

Um schneller beschleunigen zu können, zum beispiel bei überholvorgängen.

Hat die automatik einen sogenannten kickdown- schalter. Der sich beim vollen niedertreten des gaspedals einschaltet. Der kickdown-effekt sorgt dafür, daß das getriebe entweder länger im kürzeren gang verweilt oder von einem höheren in einen niedrigeren gang zurückschaltet.

Für die beurteilung der funktion der getriebeautomatik und für die richtige fehlersuche ist erfahrung mit automatischen getrieben und die kenntnis der arbeitsweise unerläßlich. Da diese materie nur durch lange berufserfahrung erworben werden kann, werden nur die wartungsarbeiten beschrieben, siehe kapitel "wartung".

Abschleppen von fahrzeugen mit automatik

  • Wählhebelstellung "n".

Maximale schleppgeschwindigkeit: 50 km/h!

Maximale schleppentfernung: 50 kilometer!

  •  Über große entfernungen muß der wagen hinten angehoben werden, oder die gelenkwelle muß an der hinterachse abgeflanscht werden. Grund: bei stehendem motor arbeitet die getriebeölpumpe nicht, das getriebe wird für höhere drehzahlen und längere laufzeiten daher nicht ausreichend geschmiert.
  •  Zündung einschalten, damit das lenkrad nicht blockiert ist und die blinkleuchten, das signalhorn und gegebenenfalls die scheibenwischer betätigt werden können.
  •  Da bremskraftverstärker und servolenkung nur bei laufendem motor arbeiten, muß bei nicht laufendem motor das bremspedal entsprechend kräftiger getreten werden beziehungsweise für die lenkbewegungen entsprechend mehr kraft aufgewendet werden!
    Siehe auch:

    Sicherheitsmaßnahmen zu den elektronischen zündanlagen
    Bei elektronischen zündanlagen beträgt die zündspannung bis zu 30 kv (kilovolt). Unter ungünstigen umständen, zum beispiel feuchtigkeit im motorraum, können spannungsspitzen die isolation durchschlagen, was bei berührung zu elektros ...

    Prüfen
    Oberfläche des achsschenkelzapfens, insbesondere im bereich der lauffläche für den wellendichtring auf einwandfreien zustand prüfen, gegebenenfalls achsschenkel ersetzen.  Kegelrollenlager (radlager) und radnabe innen gründlich ...