Motronic, k-/l-/le-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt, als es der drosselklappenstellung entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem zustand muß der zusatzquerschnitt geschlossen sein.
Ein defekter zusatzluftschieber verursacht ein stehenbleiben des motors beziehungsweise einen unrunden lauf während der warmlaufphase oder eine nicht einstellbare leerlaufdrehzahl.
Prüfen
Achtung: der motor muß zur prüfung kalt sein.
Sonst elektrische leitungen auf unterbrechung prüfen.
Dabei darf sich die motordrehzahl nicht verändern.
Andernfalls zusatzluftschieber ersetzen.
Ersetzen
Ansaugluftvorwärmung prüfen
Nur bei vergaser oder k-jetronic
Die klappe für die automatische ansaugluft-
vorwärmung befinde! Sich im ansaugrohr
vom luftfilter und wird durch ein
dehnstoffelement - 2 - geöffnet und
geschlossen, siehe auch.
Anläßlich der inspekt ...
Einbau
Dichtflächen von ölwanne und motorblock reinigen.
Übergänge an der ölwannen-dichtfläche (raderkastendeckel
und abschlußdeckel) mit universaldichtung, z. B.
Curil k2 oder atmosit. Bestreichen.
Neue dichtung mit e ...