Motronic, k-/l-/le-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt, als es der drosselklappenstellung entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem zustand muß der zusatzquerschnitt geschlossen sein.
Ein defekter zusatzluftschieber verursacht ein stehenbleiben des motors beziehungsweise einen unrunden lauf während der warmlaufphase oder eine nicht einstellbare leerlaufdrehzahl.
Prüfen
Achtung: der motor muß zur prüfung kalt sein.
Sonst elektrische leitungen auf unterbrechung prüfen.
Dabei darf sich die motordrehzahl nicht verändern.
Andernfalls zusatzluftschieber ersetzen.
Ersetzen
Lage der stauscheibe prüfen und einstellen
K-jetronic
Die stauscheibe im luftmengenmesser wird in abhängigkeit
der angesaugten luftmenge mehr oder weniger angehoben.
Wenn die ruhelage der stauscheibe zu tief ist, springt der
motor schlecht an. Bei zu hoher ruhelage kann es zum nachdieseln
beim abstel ...
Luftverteilung manuell
Sie können die ausströmende Luft über verschiedene Programme, getrennt für Fahrerund
Beifahrerseite, in den Fahrzeuginnenraum lenken:
Oberkörperbereich
Oberkörperbereich und Fußraum
Fußraum
Fahrerseite: S ...