BMW5er Reparaturanleitung :: Vergaser aus- und einbauen

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Es empfiehlt sich, alle anschlüsse und leitungen vor dem abziehen mit farbe oder tesaband zu markieren, damit sie nach dem einbau wieder richtig aufgesteckt werden.

Ausbau

  • Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
  •  Luftfilter ausbauen.
  •  Falls vorhanden, chokezug abbauen.
  •  Kraftstoffzuleitung abziehen, vorher schlauchschelle lösen.

Didta/pdsi-vergaser

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  • Die abbildung zeigt den didta-vergaser. Gaszug -1 - am drosselklappenhebel aushängen. Dazu mit schraubendreher drosselklappensegment etwas aufbiegen. Kabel - 2 - und - 3 - vom startergehäuse und leerlaufabschaltventil, unterdruckschlauch - 4 - abziehen. Beim pdsi-vergaser gasgestänge aushängen.
  •  Am starterdeckel kühlmittelschläuche abziehen, vorher schlauchschellen lösen und zurückschieben.
  •  4 Flanschschrauben - 6 - abschrauben, der pdsi-vergaser hat nur 2 flanschschrauben.

2B4/2be-vergaser

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  • Vergaser abschrauben - p f e i l e - und vom isolierflansch abnehmen.
  •  Vergaser herausheben, dabei drosselklappenwelle festhalten und abnehmen.
  •  Ansaugöffnung mit sauberem lappen abdecken.

Einbau

  • Vergaser- und saugrohrflansch von dichtungsresten reinigen.

    Neue dichtung auflegen. Vergaser aufsetzen und festschrauben.

  •  Unterdruckleitung und elektrische anschlüsse nach markierung aufschieben.
  •  Kraftstoff- und kühlmittelleitungen aufschieben und mit schellen sichern.
  •  Gaszug und, falls vorhanden. Chokezug anschließen und einstellen
  •  batterie-massekabel anklemmen.
  •  Leerlauf und co-gehalt einstellen.
    Siehe auch:

    Das diesel-prinzip
    Beim dieselmotor wird reine luft in die zylinder angesaugt und dort sehr hoch verdichtet. Dadurch steigt die temperatur in den zylindern über die zündtemperatur des dieselöls an. Wenn der kolben kurz vor dem oberen totpunkt steht, wird in die hochverdi ...

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