BMW5er Reparaturanleitung :: Temperaturfühler prüfen/aus-und einbauen
Motronic, l-/le-jetronic
Der temperaturfühler mißt die motortemperatur und gibt sie an
das steuergerät weiter. Der fühler beinhaltet ein ntc-element
(ntc = negativer temperatur-coeffizient). Das seinen widerstand
bei steigender temperatur verringert. Bei defektem fühler
nimmt das steuergerät als ersatzwert eine kühlmitteltemperatur
von +80 c an. Das entspricht dem betriebswarmen
motor und führt bei niedrigen außentemperaturen und kaltem
motor zu startschwierigkeiten und unruhigem motorlauf.
Temperaturfühler prüfen
- Stecker abziehen.
- Ohmmeter an die kontakte des fühlers anschließen.
- Widerstand messen und mit sollwert vergleichen. Entsprechend
der temperatur sind zwischenwerte möglich.
- Bei - 1 0 c soll der widerstand 8,2 - 10.5 K, bei +20 c
soll er 2.2 - 2,7 K, und bei +80 c soll er 300 - 360
betragen.
- Falls der widerstand nicht dem sollwert entspricht, fühler
ausbauen.
- Temperaturfühler mit draht in wasserbad hängen, ohne
daß er mit der gefäßwand in berührung kommt. Wasser mit
eisstücken abkühlen und anschließend auf der herdplatte
erwärmen. Fühler bei den angegebenen temperaturen
herausnehmen und widerstand zwischen den kontaktzungen
messen. Gegebenenfalls temperaturfühler ersetzen.
- Ist der temperaturfühler in ordnung, voltmeter zwischen
stecker des temperaturfühlers und masse anschließen.
- Zündung einschalten. Sollwert: ca. 5 Volt. Liegt keine spannung
an, leitung auf durchgang prüfen.
- Masseleitung, falls vorhanden, auf durchgang prüfen.
- Wenn leitungen und temperaturfühler in ordnung sind,
liegt ein defekt im steuergerät vor.
Ausbau
Einbau
- Temperaturfühler mit neuem dichtring einschrauben und
mit 12 - 14 nm (dieselmotor: 18 +- 1 nm) anziehen. Achtung:
der fühler darf nicht zu fest angezogen werden.
- Stecker aufschieben. Darauf achten, daß der metallbügel
einrastet.
Achtung: beim motor m20 einspritzdüsen-steckerleiste - 3 -
auf jedes ventil andrücken beziehungsweise festen sitz prüfen.
- Kühlmittel auffüllen und kühlsystem entlüften, siehe kapitel
"wartung".
- Probefahrt durchführen und temperaturfühler-anschluß
auf dichtigkeit überprüfen, gegebenenfalls etwas nachziehen.
Siehe auch:
Reifenprofil prüfen
Die reifen ausgewuchteter rader nutzen
sich bei gewissenhaftem einhalten des
vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier
radeinstellung und stoßdampferfunktion
auf der gesamten laufflache
annähernd gleichmäßig ab bei ungleichmä& ...
Feststellbremse prüfen
Die feststellbremse ist an den hinterrädern
als trommelbremse ausgebildet. Sie
befindet sich in den hinteren scheibenbremsen.
Da der bremsbelag der feststellbremse
kaum abgenutzt wird, kann es
vorkommen, daß die bremstrommel korrodiert
oder die bremsb ...