BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose ölkreislauf

BMW5er Reparaturanleitung / Motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung

Ursache

Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung Öldruckschalter defekt

Strom zum schalter unterbrochen. Kontakte korrodiert

Kontrollampe defekt
  • Zündung einschalten. Leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten Wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen
  • Elektrische leitung und anschlüsse prüfen
  • Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors Öl sehr warm
  • Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim Gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt Öldruck zu gering

Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse

Öldruckschalter defekt
  • Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; Öldruck nach vorschrift prüfen
  • Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen). Zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet.

    Leitung überprüfen

  • Schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich Zuwenig öl im motor

Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt

Ölpumpe verschlissen

Lagerschaden
  • Motoröl nachfüllen
  • Ölwanne ausbauen. Ansaugsieb reinigen
  • Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen
  • Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 2000/min Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
    Siehe auch:

    Teile und Zubehör
    BMW empfiehlt, Teile und Zubehörprodukte für das Fahrzeug zu verwenden, die von BMW für diesen Zweck freigegeben sind. Der BMW Service ist der richtige Ansprechpartner für Original BMW Teile und Zubehör, sonstige von BMW freigegebene Prod ...

    Leerlaufdrehzahl/co-gehalt prüfen
    K-jetronlc Drehzahlmesser und co-prüfgerät nach vorschrift anschließen.  Motor auf betriebstemperatur bringen, die kühlmittel-temperaturanzeige muß in der mitte stehen (öltemperatur soll mindestens +60 c betragen). & ...

    Folgende Seite

    Die motor-kühlung

    ...

    Zum Inhalt

    Motor-schmierung

    Es empfiehlt sich, mehrbereichsöle zu verwenden. Das hat den vorteil, daß das motoröl nicht jahreszeitbedingt (sommer/ winter) gewechselt werden muß. Mehrbereichsöle bauen ...