BMW5er Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose ölkreislauf

BMW5er Reparaturanleitung / Motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung

Ursache

Abhilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung Öldruckschalter defekt

Strom zum schalter unterbrochen. Kontakte korrodiert

Kontrollampe defekt
  • Zündung einschalten. Leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten Wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen
  • Elektrische leitung und anschlüsse prüfen
  • Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors Öl sehr warm
  • Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim Gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt Öldruck zu gering

Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse

Öldruckschalter defekt
  • Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; Öldruck nach vorschrift prüfen
  • Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen). Zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet.

    Leitung überprüfen

  • Schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich Zuwenig öl im motor

Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt

Ölpumpe verschlissen

Lagerschaden
  • Motoröl nachfüllen
  • Ölwanne ausbauen. Ansaugsieb reinigen
  • Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen
  • Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 2000/min Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung
  • Ventil ausbauen und prüfen
    Siehe auch:

    Ausbau
    Türverkleidung ausbauen.  Kabelbaum aus der tür heraus ziehen. Dazu vorher im türinnern gegebenenfalls steckverbindung für zentralverriegelung und innenlichtverzögerung trennen. Modell ab 7/81: sicherung - 3 - mit kleinem ...

    Fernbedienung*
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    Die motor-kühlung

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    Motor-schmierung

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