BMW5er Reparaturanleitung :: Mittlere spurstange ersetzen

BMW5er Reparaturanleitung / Die lenkung / Mittlere spurstange ersetzen

Ausbau

  • Radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken.
  •  Rad abnehmen.

BMW5 Reparaturanleitung. Mittlere spurstange ersetzen


  • Muttern abschrauben. Bei splintsicherung vorher splinte gerade biegen und entfernen. Achtung: spurstangen mit splintlöchern dürfen nicht mit selbstsichernden muttern verschraubt werden. Es müssen dann wieder die kronenmuttern mit splinten eingebaut werden.
  •  Seitliche spurstangen links und rechts mit handelsüblichem ausdrücker abdrücken.
  •  Mittlere spurstange abdrücken und herausnehmen.

Einbau

  • Vor dem einbau der mittleren spurstange kontrollmaß "a" zwischen den beiden gelenkzapfen prüfen, siehe abbildung w-4030. Sollwert: a = 500 + 1 mm; modelle bis 7/81 ("e12"): a = 488 +- 1 mm.
  •  Mittlere spurstange einsetzen und mit neuen selbstsichernden muttern bzw. Kronenmutter mit neuem splint und mit 35 - 40 nm an den lenkhebeln festschrauben.
  •  Äußere spurstangen einsetzen und mit neuen selbstsichernden muttern bzw. Kronenmutter mit neuem splint und mit 35 - 40 nm an der mittleren spurstange festschrauben.
  •  Rad anschrauben, fahrzeug abbocken.
  •  Radschrauben mit 110 nm anziehen.
  •  Vorderachse optisch vermessen lassen (werkstattarbeit).
    Siehe auch:

    Motor m 20
    Hinweis: die motoren m10/m30 haben gegenüber dem gezeigten motor folgende unterschiede. Nur 1 ventilfeder. 2 Federteller unterhalb der ventilfeder. Kipphebelfixierung auf der achse mittels sprengringen (mit anlaufringen), federn auf der kipphebelachse zwischen ...

    Schlüsselschalter* für Beifahrerairbags
    Frontund Seitenairbag für den Beifahrer können mit einem Schlüsselschalter deaktiviert und wieder aktiviert werden. Dieser befindet sich im Handschuhkasten. Deaktivieren Den Schlüsselschalter in Stellung OFF drehen. Die Beifahrerairbags sind ...